平方米，人均停车面积075平方米
420101大力发展公共电、汽车交通，努力提高公共客运服务水平，完善线路
f网结构，调整车辆构成，公交营运线路达5523按大修保养场、运营场、枢纽场含首末站3个层次安排好场站用地。
2010年以前建2座保养场，12处运营场，9处换乘枢纽站。各类站场尤其是首
5加强道路交通管理设施建设，继续加强交通管理，建立监视系统。进一步完善道路标志线以及安全诱导和保障设施，并优化市区道路行车组织方案，
第六十条郑州是全国重要的公路交通主枢纽，以国道、省道组成郑州市区对外公路干线系统，有12
1京珠高速公路与连霍高速公路及107国道与310国道呈双十字，交汇于
212东出入口：金水路至中牟东南出入口：机场高速公路、郑孟公路至新郑南出入口：国道107西南出入口：郑密公路、旅游专线至登封西出入口：郑洛公路、郑上公路至上街北出入口：国道107345提高公路网密度和公路等级，国道207线、省道31线、01线、03线、04线等改建为二级公路，乡镇公路为二、三级。使公路通车总里程达到6790公里，公路网密度达到91公里第六十一条大力发展社会化、专业化货物运输，有计划地逐步建设全市公路运输主枢纽体系，按照长途货运的主要流向，在市区东、西、南、东南四个方位布置货运中心站、货运西站、货运南站和集装箱中转站，在连霍高速公路与国道107
f长途公路客运站原则上和市区客运换乘枢纽结合为一体。郑州客运总站为市区客运中心站，将郑州火车站的长途汽车站改为公交枢纽，并新建客运东站、
第六十二条郑州是全国重要的铁路交通枢纽，铁路枢纽设施将随着城市
建设京广客运高速铁路，其中京汉段及郑州客运专线站将于2010年建成。
调整线路与站场布局，建成“十字”加环线的组合型枢纽，由19个相互联系的车站组成，其中新建8个站，分别为铁炉第二客站、第二编组站陇海线上、客运专线站、西货站及环线上的度假区站、王新庄站、曹古寺站和贾
第六十三条郑州禹州铁路120公里，连通京广、焦枝两大铁路干线，新郑临汝登封矿区铁路80公里和孝铁专用线23第六十四条1997年建成郑州新郑民用机场，2010年旅客吞吐量可达534万人次，为我国重要的航空港，必要时作为首都国际机场的备降场。搬迁现
第十一章
第六十五条加快骨干电厂、输变电工程建设和城市电网改造，增加电力供应；建设义马煤制气输配管网和城市集中供热工程，提高清洁能源的比重，推广节能节电
第六十六条1全市2000年规划用电量为180亿度，r