1540009149
6
1600007640
6
1700007043
f4．凸焊
凸焊是点焊的一种变型，它是利用零件原有的能使电流集中的型面、倒角或
预控制的凸点来作为焊接部位的。凸焊时，一次可在接头处形成一个或多个熔核。
在汽车车身制造中，凸焊主要用于将较小的零件（如螺母、垫圈等）焊到较大的
零件上。
凸焊与点焊相比，其不同点是在焊件上预先加工出凸点，或利用焊件上原有
的能使电流集中的型面、倒角等作为焊接时的局部接触部位。因为是凸点接触，
提高了单位面积上的压力与电流，有利于板件表面氧化膜的破裂与热量的集中，
减小了分流电流，一次可进行多点凸焊，提高了生产率，并减小了接头的变形。
凸焊的特征：
（1）即使热容量明显不同的组合也很容易得到良好的热平衡（焊接厚
板和薄板时，厚板上加上突点，厚板的热容量就等于薄板的热容
量）。
（2）可得到与板厚无关的低强度焊接（点焊时根据板厚决定焊点的大
小）。
（3）电极寿命长，操作效率高。
（4）能进行焊点间距小的点焊。
凸焊的标准凸起形状如表4和图6所示。
表4
板厚
突起尺寸
mm
C
D
E
F
R
J
03
13
08
03
03
08
015
04
14
09
04
04
09
015
05
17
10
05
05
10
015
06
20
11
06
06
12
015
08
24
12
08
08
16
015
10
28
14
09
09
20
02
12
30
16
10
10
22
02
16
40
20
12
12
27
02
20
48
26
14
14
32
03
24
56
30
16
16
38
03
28
63
35
18
18
44
04
32
72
40
21
21
55
04
注：凸起的大小取决于薄板的板厚，凸起在厚板上加工。
f图6
凸焊由于需要预先冲制出凸起部分，所以比点焊多一些焊前准备的工序和设
备。因而，在选用凸焊时，必须全面考虑。为了使各个凸点熔化能均匀一致，
凸焊时电极压力和焊接电流应均匀地分布在同时焊的各个凸点上。为此，凸点冲
制必须精确，尺寸稳定，且焊件必须仔细清理。
5．二氧化碳气体保护焊
二氧化碳气体保护焊是一种熔化极气体保护电弧焊接法，它利用焊丝与工
件间产生的电弧来熔化金属，由CO2气体作为保护气体，并采用光焊丝作为填充
金属。（１）CO2气体保护焊与其他电弧焊相比，具有以下优点：生产率高。
操作性能好。焊接质量高。对铁锈的敏感性小。成本低。易于实现机械化和自动
化。气体保护焊的适应性强，应用范围广。
（２）二氧化碳气体保护焊
的规范参数，主要有电源极性、焊丝直径、电弧电压、焊接电流、气体流量、焊
接速度、焊丝伸出长度、直流回路电感等。选择这些参数的原则是：要在保证焊
接质量的r