国家生物燃料基金，成立由首相牵头的生物燃料协调委员会，计划到2017年使柴油和汽油中的生物燃料掺混比例达到20010。美国国家可再生能源实验室NREL已与印度新能源和可再生能源部签署协议，研发、生产和推广生物燃料。新一代生物液体燃料在资源潜力、燃料性能和环境效益方面具有明显优势，因此成为大型企业技术研发和试验示范工作的重心。美国Sa
dia国家实验室的研究显示，2030年美国可以利用废弃生物质和能源作物生产900亿加仑乙醇，其中750亿加仑来自纤维素原料。全球领先的纤维素酶生产企业丹麦诺维信公司认为，技术进步和扶持政策可以使巴西、美国、中国等国在今后数年内实现纤维素乙醇的商业化生产。BP公
f司预测，到2030年生物燃料将占全球交通燃料需求的。1119。该公司自2006年以来持续研发和试验丁醇燃料，计划2013年开始商业化运行。法国道达尔公司Total也在政府支持下研发第二代生物柴油和燃料乙醇。埃克森美孚公司Exxo
Mobil决定进入先进生物燃料领域，与Sy
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omics生物技术公司联合研发藻类原料生物燃料。美国最大的独立炼油企业Valero能源公司则收购了第二大乙醇生产商Verasu
能源公司的7家乙醇工厂，这提振了身处困境的生物燃料产业。但第二代生物燃料的商业化时间表也存在变数。例如，壳牌公司于2009年出售德国科林公司的生物质制油BTL项目的股份，认为该技术离商业化还有约10年时间。3．技术研发取得积极进展，产业升级转型加快，生物燃料应用扩展到航空领域生物质综合精炼技术的研究进一步深入。2008年，美国能源部支持开展了“生物质在美国能源未来的角色RBAEF