车匹配采埃孚5欧马可C280挡变速箱速，德纳车桥，额定载荷为25吨的前桥，后桥额定载荷为45吨，配装ABS、EBD电子制动力分配系统等。3月9日，东莞上市。该车搭载NISSANZD30发动机，ZF五档变速箱，ABSEBD，前盘后鼓制动、感东风凯普特N300载阀，国三排放，最高时速120Kmh。标准型售价119800元。市场定位：10万元、34吨级高端精品化轻卡市场。该车2011年的销售目标为4000辆，细分市场份额目标25。3月19日，北京上市。该车配装康明斯ISF38升发动机，康明斯中冷增压系统，国IV排放，可升奥铃CTX级到国V，功率125kw，整车采用德国采埃孚技术变速器，舍弗勒技术、双锥面同步器、英国莲花技术后桥、格里森制后桥主、从动渐缩齿轮。市场定位：中高端物流市场。3月19日，北京上市。该车配装雷沃4D动力，功率118kw，奔驰技术重载底盘，满足高速重载市场奥铃TX需求。市场定位：中高端物流市场。3月19日，北京上市。该车配装4JB1TDi发动机，排放达到国III、国IV标准。整车采用气刹装置，奥铃TX气刹新品加高加宽驾驶室，人性化的操作系统与轿车化的内饰设计，经济节油等。市场定位：中高端物流市场。5月29日，东莞上市。该车配装康明斯（雷沃、玉柴）发动机，奔驰技术加强型超强承载底盘，货奥铃2012版箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400mm，承载能力比同类车型高30。市场定位：城际物流用车。预计定价11万左右。4月16日，深圳上市。该车配装江淮4DA1发动机、ABS，国Ⅲ排放，百公里油耗8L，车内噪音68dB，帅铃Ⅲ整车售价987万元。市场定位：高端物流运输市场。该车先后在上海、苏州、杭州、青岛、成都、北京等地上市。4月20日，上海上市。整车搭载全新一代F1C柴油机，国IV排放，整车采用意大利依维柯技术优化新欧卡K301匹配了整个动力链系统，全面轿车化的仪表台和内饰设计，车型覆盖窄体、中体、宽体，轴距从2600mm至4200mm，可满足中高端轻卡市场。市场售价不低于10万元。
由此可见，今年面市的高端轻卡排放均已满足国Ⅳ标准，目标市场无一不指向中高端物流市场。
随着国内高端轻卡的市场空间不断增长，或引进新车型，匹配新动力；或更新外观和配置，各企业均在不断提高产品竞争力。例如跃进新欧卡在国Ⅳ阶段舍弃索菲姆发动机，搭载可升级到国Ⅴ标准的F1C发动机；福田欧马可C以整车数字化为卖点。这些举动无一不表明高端轻卡不仅在动力方面逐步升级，包括
f数字化、电子化等设备也在逐步引入。这类车辆的主要特点为车长一般不超过6r