2010年国内微卡市场分析及2011年预测
一、2010年国内微卡市场销售形势分析受2009年国内市场需求提前透支，国家出台的政策如汽车下乡、汽车以旧换新等政策效应减弱的拖累，2010年，国内微卡销量增速和市场占有率双双下降。来自中国汽车工业协会（简称“中汽协”，下同）的最新统计，2010年国内微卡销量实现612085辆，同比增长1990，低于货车市场1057个百分点，同比回落529个百分点，市场占有率同比下降124个百分点，见表1。
表1
2006～2010年国内货车细分市场发展情况单位：辆，货车总计重卡（含底中卡（含底轻卡（含底微卡（含底（含底盘、盘、牵引盘）盘）盘）车）牵引车）386109110174332717661959807612085100002635704507615853047599349426131990295942563617125796615595985056901000021508725270170932111771245629987280228430054044820710911754653612781000023669075146158265210871251529188821445104874812367221104877315430100002273110451521471224658641724161983617511053072962018189508952910961000017551153543016621545305538611402472
年份
指标名称销量市场占有第同比增长销量市场占有第同比增长销量市场占有第同比增长销量市场占有第同比增长销量市场占有第同比增长
2010年
2009年
2008年
2007年
2006年
我国微卡市场的快速发展是从2005年开始的。到了2006年，微卡的市场占有率已经达到1662，销量增速居当年货车细分市场第2；2008年，受南方遭遇雪灾，川、陕等地遭遇震灾和全球金融海啸的爆发，致使我国货车整体市场销量出现回落，而微卡市场却一枝独秀，销量同比增速高居细分市场第1位；2009年，受益于国家开征燃油税、执行汽车下乡，以旧换新，购置税减半等利好政策的影响，在商用车行业相对不景气的情况下，微卡累计销售505690辆，同比增长高达7280，销量增速再次高居货车细分市场第1位，成为当年我国卡车市场上一道靓丽的风景线。二、2010年国内微卡市场竞争分析
f12006～2010年国内微卡市场竞争分析在2006～2010年5年间，在国内微卡市场上，长安汽车一直独霸行业第一，见表2，产品销量由2006年的74112辆增加至2010年的130511辆，5年期间销量增长近两倍之多；市场份额在“十一五”期间的前4年中一直保持在25左右，2010年出现小幅下降。排名第2的上汽通用五菱，销量由2006年的51723辆上升至2010年的98904辆，增量也近两倍，市场份额一直保持在17以上。
表2行业排名r