P67传动轴是用于支撑滑轮和轮子使它们能够完成基本转动功能的机械零件。传动轴有各种各样的形状和应用，它是由各种长度的金属棒料制成并且其表面被加工成一定的尺寸。由于转轴承受载荷并传送动力，因此承受正在工作的机器零件的应力和应变。为了使结构和操作安全经济，已经形成了标准化的程序来确定材料的特性和尺寸所需
实心轴传动轴的正常形式是实心棒。实心轴在工业上可以从圆的棒材获得，最大直径可达15cm，它是由热轧和冷拉制成或用直径余量为6mm或更小的棒料机械加工而成。对于更大尺寸的轴，需要专门的轧制程序，而特大的轴是由钢锭锻造成合适的形状。尤其是实心轴，轴被做成台阶状以使中间部分承受更大的强度，而在其端部轴承处直径最小。台阶允许肩部在转子安装时将压在轴上的各种部件定位。
空心轴为了减少重量，实心传动轴被镗孔或钻孔或使用空心管和管材。空心轴还允许内部支撑或让其他传动轴穿过其内部工作。在喷气式飞机发动机内位于空气压缩器和燃气涡轮中间的主轴是空心的，允许有一个需要最小空间和重量的内部减速轴。一个具有同样扭转强度的空心轴比实心轴的直径大，但重量轻。由铸锭制造的大轴的轴心通常被镗出孔以消除缺陷，而且也允许目测检查铸造裂纹。
fP70联轴器是用来把相邻的两个轴端连接起来的装置，在机械结构中，联轴器被用来实现相邻的转轴之间的半永久性连接。在机器的正常使用期间，这种连接一般不必拆开，这种意义上，可以说联轴器的连接是永久性的，但在紧急情况下，或者在更换已磨损的零件时，可以先把联轴器拆开，然后再联接上。
在把属于不同的设备（例如一个电动机和一个变速箱）的轴联接起来的时候，需要把这些轴精确的对准是比较困难的，此时可以采用弹性联轴器，这种联轴器联接轴的方式可以把由于被联接的轴之间的轴线的不重合所造成的有害影响减少到最低程度）。弹性联轴器也允许被联接的轴在他们各自的载荷系统作用下产生偏斜或在轴线方向自由移动（浮动）而不互相干扰。弹性联轴器也可以用来减轻从一根轴传到另一根轴上的冲击载荷和震动的强度。
电机中的转子有转动惯量，当电机启动时需要一个扭矩带动其运转到一定的速度。如果电动机的轴与具有很大转动惯量的负载刚性地联接在一起，当合上开关使电机突然启动时，有可能在电动机没有来得及产生足够的的扭矩，使电动机的轴达到应有的转速前，电动机内的线圈就会因为过大的电流而被烧毁。电机和负载轴之间的离合器会限制r