专业的汽车理论知识实训的学习，对汽车有一定的理解，可以跟客户进行较好的沟通。但是中职毕业生的维修动手能力还需加强，要严格要求自己，加强专业学习，才能满足用人单位的工作需要。
目前的实际情况是，一方面企业需要大量素质高、专业技术全面、技能熟练，特别是具有一定技术管理能力的技术骨干，另一方面学校培养的大量学生只能适应企业低端的业务要求，特别是学生综合素质与现代维修企业的要求不相适应，比如责任心、沟通能力、服务意识等。
（四）汽车运用与维修专业现状分析1、汽车维修专业招生与就业岗位分布情况我校汽车运用与维修专业是龙头专业，历年来的招生情况均居全校之首。图10为我校汽车运用与维修专业近3年就业岗位情况分布统计表，从数据来看我校汽车运用与维修专业学生在汽车维修、汽车服务、汽车制造岗位的比重还是比较大的，从调研中可以分析中职生在汽车维修、汽车服务和汽车制造企业所占的比例较大，以后还有进一步上升的趋势。
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f图10我校汽车运用与维修专业近3年就业岗位情况分布
对比从高职院校毕业的大专生与我校毕业的中职生，我校毕业生更能安心于
一线的工作，实践操作能力较强，企业反映较好。但在个人综合素质方面，比如
自我学习的能力、交流沟通能力、文字写作能力、管理能力等，与大专院校学生
相比存在一定差距。
2、汽车运用与维修专业教学现状
我校自1959年建校以来，汽车运用与维修专业一直作为我校的主干专业。
2008年，被评为省级品牌专业。
本专业高、中级职称专业教师占89，双师型教师占801，市级学科带头
人2人汽车运用与维修专业师资统计表（表1）。
表1汽车运用与维修专业师资统计表
合计（人数）
硕士及以上
学历本科
大专
职业资格技术等级
高级技师
技师
高级工
中级工
职称高中初级级级
专业建有汽车构造与维修、汽车维护、汽车整车、汽车传感器、汽车综合性能检测、仿真模拟等20多个专业技能实训室；拥有供学生实训的欧、日、美系轿车30余台，各类先进的汽车诊断仪器、检测设备和实训台上千台套。
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f2004年神龙汽车有限公司与我校合作，在本校建立了东风雪铁龙汽车维修技术培训中心，是东风雪铁龙品牌在中国开办的三大培训基地之一，2005年成为“国家汽车运用与维修实训基地”；我校先后与博世（上海）、东风标致、斯必克等企业合作，成立了博世汽车故障检测实训中心、标致培训基地和斯必克空调与电气实训中心等；另外学校还是湖北省和武汉市中职汽车运用与维修教研中心r