汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告
为了进一步做好技能型紧缺人才的培养培训工作，2007年我们继续对安徽省汽车检测与维修行业、企业进行了人才需求调研。
1、社会、行业背景截止2006年底，中国汽车保有量已突破3500万辆，其中私家车达1800万辆，私家车中4年以内的新车占到了60。专家指出，1996年意大利的汽车保有量是2100万辆，整个汽车售后服务总产值是300亿欧元，如果照此计算，再综合中国的消费水平，2007年中国汽车售后服务的市场容量将达到2000亿元人民币，而实际上，目前我国汽车后市场的产值尚未达到1200亿元人民币。一般情况下，汽车售后服务在车辆使用49年之间的市场是最大的，因此，从2007年开始，我国汽车后服务市场将经历较高的增长，专家预计，到2010年，我国汽车售后服务市场将达到3000亿元以上。自从2001年中国加入ＷＴＯ，汽车市场经过３年的井喷，再经过2004年、2005年的调整，到2006年，中国汽车工业已经步入了一个持续、稳定、健康的发展时代，中国与世界的差距正在渐渐缩小，也为汽车后市场迎来了新的机遇。此外，经过10年的发展，我国的私家车保有量第一次超过了整车保有量的50。私家车主成为主要的消费群体，他们对汽车品牌、性能和个性化的需求与公车有着本质的区别，这对中国的汽车后市场乃至整个汽车产业，都将产生深远的影响。据来自本省车管部门的统计显示，近两年每月平均约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35左右，而后期维修保养占到45左右，并以每年10以上的速度递增。在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势。发展连锁经营可以确保服务价格和服务质量，易于形成一个巨大而稳定的用户市场，同时借助网络优势，不仅可以分散市场风险，其规模化经营还能有效降低成本。随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。品牌、个性、差异化成为服务的新主题。业内人士认为，目前我国还没有真正意义上的全国连锁维修企业，有的只是一些区域性的连锁。因此，这一市场空间有着广阔的发展前景。随着汽车后服务的延伸，与汽车维修专业相关的汽车保险与理赔、旧机动车
f鉴定与评估等岗位人员的需求量也正在增大。2、汽车检测与维修人才现状分析滁州以、合肥市以及周边城市的近380家汽车维修企业中，汽车维修人才水
平参差不齐，结构仍不合理，有在企业内干了几十年，文化程度偏低、技术知识滞后r