减速器的基本知识减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。图31是减速装置的传动简图。图中电动机1经胶带传动2带动齿轮减速器3的输入轴，齿轮减速器输出轴端装有联轴器4，通过联轴器带动工作机械5。目前减速器的主要参数如中心距、传动比、模数、齿宽系数等都已标准化。1电动机2胶带传动3齿轮减速器4联轴器5工作机械联轴器
图31减速器装置传动简图减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互结合起来的减速器。最简单最常用的减速器型式是单级圆柱齿轮减速器，如图32所示。齿轮可以做成直齿、斜齿和人字齿。直齿轮用于速度较低（v≤8ms）载荷较小的传动；斜齿轮用于速度较高的传动；人字齿轮用于载荷较重的传动中。我们所测绘的减速器是单极直齿圆柱齿轮减速器，这种减速器的传动比i≤810。减速器的箱体通常用铸铁做成（为了教学使用轻便，我们所测绘的减速器的箱体材料为铸铝）。轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承。首页联轴器联轴器配件联轴器联轴器配件液体粘性联轴器的设计及转矩汽车内齿轮精锻成形研首页联轴器联轴器配件联轴器资料传递特性研究究联轴器资料德国新技术能提前5天美国一小镇全靠风力发电第一台风电机组吊装成功预测风力中国风力发电设备行业分析及投中国风电发展未来展望联轴器检修质量标准资咨询报告橡胶弹性联轴器液力偶合器如何对联轴器的润滑保养
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单级圆柱齿轮减速器的结构有三大部分（如图32所示）：1．齿轮、轴及轴承组合；2．箱体；3．减速器附件。下面对这三部分的结构加以简要的介绍和分析。
图32单级圆柱齿轮减速器结构分析图第一节齿轮、轴及轴承组合
f我们所测绘的减速器的齿轮、轴及轴承组合部分结构如图33所示。小齿轮与高速轴制成一体，称为齿轮轴。大齿轮和低速轴是分开的两个零件r