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自动变速器常见故障诊断分析
作者：于晨斯宁水根来源：《科技资讯》2015年第25期
摘要：自动变速器因其结构复杂，零部件数量多、配合要求高，故障原因和故障现象也就变化多样。该文尝试从自动变速器的构造特点出发，根据自动变速器各零部件的工作原理针对各部件容易出现的问题进行比较分析。介绍了常用的自动变速器的检测试验方法，并结合具体的故障诊断排除案例来讨论自动变速器常见故障的一些诊断分析方法。关键词：汽车维修自动变速器故障诊断电子控制中图分类号：U463212文献标识码：A文章编号：16723791（2015）09（a）0071021自动变速器的种类及特点11电液控自动变速器电液控自动变速器包括传力装置液力变矩器、改变传动比的行星齿轮、控制部分液压系统和电控系统等组成1。液力变矩器主要起离合和变矩的作用，它包括泵轮、涡轮和导轮。行星齿轮常用的有辛普森式和拉维诺式两种类型的传动结构，通过离合器、制动器的组合方式不同来实现自动变速器的不同传动比。液压系统除了给相关零部件润滑，还要负责在指定的工况下给执行元件提供液压力。电控系统是通过电控单元调控执行元件的工作以便获得最佳经济档位和最佳动力档位，并与发动机的动力很好的匹配。12无级变速器无级变速器（CVT），它采用带传动工作原理，由传动带和带轮组成（其中带轮直径可变）。因为带轮直径可以连续变化，从而能实现连续变化的传动比2。13双离合自动变速器大众汽车公司和博格华纳合作在20世纪90年代生产双离合自动变速器，两离合器分别与各自输入轴相连。采用两根输入轴套装的方式安装。离合器的换挡采用电子模块控制方式来实现，其换挡速度快，动作精准。而且与传统液力自动变速器比较，因无液力传动带来的能量损失，所以拥有较高的传动效率。2自动变速器常见的故障与机理分析21自动变速器油路故障
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在自动变速器的维修中，常常因液压油路堵塞引起故障。大多数维修技师在检修故障时，可能知道摩擦片烧蚀或打滑等故障是液压油路堵塞所致，可是在维修时却很难找到准确的堵塞位置，使得车辆往往不得不返修。油路一般存在油路泄漏，管路和液压阀堵塞等几类常见故障现象，但这几类油路故障可以通过油压测试、时滞实验来诊断排查。22液力变矩器故障液力变矩器可能出现油封漏油、单向离合器打滑或锁止离合器不能锁止等故障。车辆起步时，通过变矩器中导轮的单向工作特性来实现低速增扭的作用。r