及组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。
传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关和工作性能也有关系。因此确定传动方案和型式要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。
传动方案有多种传动型式更是众多比如传动型式上有集中传动分离传动扩大变速范围可用增加传动组数也可用背轮结构、分支传动等型式变速箱上既可用多速电机也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。
显然可能的方案有很多优化的方案也因条件而异。此次设计中我们采用集中传动型式的主轴变速箱。
42传动结构式、结构网的选择
结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案就并非十分有效。
421确定传动组及各传动组中传动副的数目
级数为Z的传动系统由若干个顺序的传动组组成各传动组分别有1Z、2Z、……传动副。即321ZZZZ
本设计中传动级数为Z18。传动副中由于结构的限制以2或3为合适本课程设选择方案183×3×2182×3×3183×2×3。
422传动式的拟定
18级转速传动系统的传动组选择传动组安排方式时考虑到机床主轴变速箱的具体结构、装置和性能以及一个“前多后少”的原则。故离电动机近的传动组的传动副个数最
f好高于后面的传动组的传动副数。
主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大因此主轴上齿轮少些为好。最后一个传动组的传动副常选用2。
综上所述传动式为183×3×2
423结构式、结构网的拟定
对于183×3×2传动式有3种结构式和对应的结构网。分别为631233186212331864123318
根据1传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围2基本组扩大组的排列顺序
由于根据主轴最高及最低转速选择出的标准数列表有20种变速。所以要采用双公比省略掉其中2种变速。铣削加工过程中一般对最高和最低的转速使用很少所以在最高及最低的转速各省略一个因此上述的方案都不能应用到本设计中所以本设计选择的方案为612632222318。
根据级比指数分配使传动顺序与扩大顺序相一致方案的612632222318结构网如下图所示
f2332626122
612632222318
图1结构网
424转速图的拟定
上述所选定的结构式共有四个传动组变速机构共需4轴加上电动机共5轴故转速图需5条竖线如下图所示。主轴共18级变速电动机轴与主轴最高转速相近故需12条横线。中间各轴的转速可以从电动机轴往后推也可以从主轴开始往前推。通常以往前推比较方便即先决定轴三的转速。
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