信号灯
f泡更换为“信通一号”专用信号灯泡增加信号机的额定使用时间并根据设备的使用概率规定正线信号机的绿灯和红灯每半年更换一次。通过这种RCM基础之上的主动维护这类由于材质不良对信号机造成的故障发生率大大降低从更换前的平均每月6件下降到更换后平均每月不足1件。与SICAS及轨旁ATP设备的故障不同现已发生的软件故障对南京地铁的运营没有造成明显的影响。这类故障通常表现为LOW机与MMI死机、PIISDTI不能自动开机、PIIS控制软件不能打开、运行图自动关闭等。在RCM管理流程中采用被动维护通过使用不断发现软件中的不足然后通知软件开发商做进一步的改进。3结语通过RCM分析地铁信号系统检修运行维护管理中涉及的故障模式比采用RCM之前相应地增加了但是通过采用诸多状态监测手段和一次性技术改造或定期试验等手段维修工时及设备的故障率比以往少得多。由此可见RCM方法在地铁信号系统的管理中可以充分降低维护费用提高系统的稳定性与可靠性。该方法可进一步推广到地铁运营的其它相关部门以进一步提高设备管理的成效。目前南京地铁运营公司正在推广RCM管理理念和方法把经验维修逐渐转变为知识维修树立维修就是投资的观念把追求设备一生费用最经济作为设备工作的目的采取科学有效的手段和措施在保证地铁运营工作正常开展的前提下努力减少维修工作量降低维修成本。
fr