车轮动平衡仪1、车轮平衡检测的必要性
车轮与轮胎是高速旋转的组件，汽车在行驶过程中，若车轮不平衡，会产生摇摆和跳动，尤其当车速高于60kmh时，这种摇摆与跳动将显著加剧。特别是高速公路上行驶的车辆，如果车轮不平衡，不仅严重降低汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性和操作稳定性，增加燃油的消耗量，加剧轮胎的磨损，直接影响车辆的经济性指标，而且还将损坏车辆的其他部件，严重时将危及行驶安全。车轮不平衡还会引起底盘总成零部件损伤，（转向节、减震器、悬架等）。就车轮本身而言，由于装有气门嘴，同时还与轮胎和传动轴等传动系的旋转部件组装在一起，更应进行车轮平衡的检测。所以为了控制和改善车轮的平衡状况，保证车辆行驶的平顺性、安全性与经济性，必须进行车轮平衡的检测。实验研究发现，当车轮位置不正或车轮严重不平衡时，其磨损率是正常使用情况下磨损的10倍左右。所以，车轮平衡已成为汽车检测主要检测项目之一。
2、引起车轮不平衡的主要原因
f（1）轮胎、轮辋及挡圈等因几何形状失准或密封度不均而形成先天的重心偏离。（2）因轮毂和轮辋定位误差使安装中心难以重合。（3）维修过程中的拆装破坏了原有的整体综合重心。（4）因车轮行驶碰撞造成变形引起重心位移。（5）车轮高速行驶过程中因制动抱死而引起的纵向及横向滑移造成局部的不均匀磨损。（6）前轮定位不当，引起轮胎偏磨，从而引起车轮不平衡。
3、车轮的静平衡与动平衡
新车上安装的车轮与轮胎都经过了平衡检测，随着车辆的行驶及轮胎的维护或修理，若果检查轮胎有不均匀或不规则磨损、车轮定位失准，车轮平衡维护就是必须做的工作，平衡车轮时，沿轮辋分配配重，抵消车轮和轮胎中的偏重部位，使其平衡滚动而无振动。车轮的不平衡有两种；静不平衡和动不平衡。
（1）车轮静不平衡
f静平衡是质量围绕车轮等量分配。静不平衡的车轮旋转时造成跳动，也称之为角跳动。支起车轴，调整好轮毂轴承的松紧度，用手轻轻的转动车轮，使其自然停转。在停转的车轮离地最近处作一个明显标记，然后重复上述实验多次。若车轮经几次转动自然停转后所作标记的位置各不一样，或强迫停转消除外力后车轮也不再转动，则车轮是静平衡的。若每次实验标记都停留在离地最近处，则是车轮是静不平衡，这个车上所作的标记，称之为不平衡点或垂点。车轮静不平衡可能引起轮胎不均匀磨损，主要原因是不平衡所产生的作用力比均匀。实际上，静平衡就是车轮静止时的r