进行桩基施工。但需要注意的是夜间22：00以后为避免噪声扰民，旋挖钻不得再继续作业，应合理安排施工，利用夜间时进行钢筋笼吊装和混凝土浇筑作业。由于28、29墩临近兴业路边缘，桩基施工期间为避免破坏周围市容，泥浆池采用预制钢箱，施工用泥浆不得随意排放，必须经沉淀集中处理。412承台施工
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f28主墩中心里程为DK2570255，承台位于路南侧的拆迁区域内，承台离兴业路南侧非机动车道的最近距离为312m，为保证兴业路路基稳定，在28墩承台基坑开挖前，采用拉森IV型钢板桩加钢围檩进行防护。29主墩中心里程为DK2642555，承台位于兴业路北侧的拆迁区域内，承台离兴业路北侧的非机动车道的最近距离为274m，同样为保证兴业路路基稳定，在29墩承台基坑开挖钱采用拉森IV型钢板桩加钢围檩进行防护，具体见《基坑防护平面图》。413桥墩施工桥墩施工时模板采用25t汽车吊进行安装，吊装时场地必须压实平整。墩身施工时，在墩身四周脚手架上满挂安全网，防止高空坠物。脚手架操作平台顶部还应搭设高度不小于12m的防护栏杆并满挂安全网，保证施工期间施工人员及兴业路通行安全，桥墩施工防护图如图411所示。
图411桥墩施工防护示意图414连续梁施工4141连续梁施工期间主要防护措施特大桥跨路（407240）m连续梁采用悬臂法施工。连续梁零号
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f块及边跨直线段均采用钢管支架施工，施工期间在支架及操作平台四周均应采用安全网防护，防止人员及杂物高空坠落。悬臂节段时候期间对兴业路上方施工投影范围内进行防护棚架进行防护，防护平面图见图411所示。4142防护棚架主体结构形式防护棚架采用截面尺寸为80cm50cm的C15混凝土条形基础，条形基础分别设立在兴业路两侧人行道的外侧、绿化带及机动车道中间，共设置6个基础；基础上安放7根Ф426mm钢管立柱，钢管立柱间采用10槽钢平联；钢管立柱上方设双I40a横梁，在横梁上方顺桥向铺设I25工字钢作为纵梁，间距1m；在I25工字钢纵梁上横向铺设10槽钢，间距60cm；最后在10槽钢上铺设4cm厚木板，木板上铺设1mm厚的铁皮，并用铁钉将铁皮与木板固定。防护棚架主体结构如图411所示。
图411跨路防护棚架结构图
42防护棚架吊装期间安全保证方案
421防护棚架安装计划安排第一阶段：进行地梁基础、Ф426mm钢管立柱及双I40横梁吊装施工；两侧人行道外侧及绿化带中地梁基础施工期间不需要对道路进行封
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f闭，但需要设置警示牌提醒行人前方施工。Ф426mm钢管立柱及双I40吊装时吊车停r