度最大控制应力错误！未找到引用源。持久状态应力：标准荷载组合：
碳素钢丝
065fpkr1r2r3
MPaKNm3KNm3KNm3无量钢
1209250240785591
材料容重
钢筋混凝土混凝土钢丝束
钢束与混凝土的弹性模量比值
注：本示例考虑主梁混凝土达90标准强度时，开始张拉预应力钢束。fck与ftk分别表
7
f第二章总体布置及主梁的设计
示钢束张拉时混凝土的抗压，抗拉标准强度，则：fck252MPaftk234MPa
213横截面布置本设计采用公路桥涵标准图40米跨径的定型设计，因此主要尺寸已经大致定下，，以下为初步选定截面尺寸。1、主梁间距与主梁片数全桥宽14米，主梁间距16米（T梁上翼缘宽度为158cm，留2cm施工缝），因此共设8片主梁，根据一些资料，主梁的梁高选用2300mm详细布置见下图：
图22跨中截面尺寸图（尺寸单位：mm）
将主梁跨中截面划分成5个规则图形的小单元，截面几何特性列表计算见表22。
表22跨中截面几何特性计算表分块面积形离（cm）
2
分块名称
分块面积对分块面积的自身A分块面积i心至上缘距上缘静距惯矩
diysyi
（cm）
分块面积对截面形IIiIx心惯矩
IxAidi2
yicm2
I2SiAiy（icm）icm
3
cm
4
cm4
31×2（4）（5）
2（6）（1）（5）
（1）
（2）
746
翼板160×812804
5120
1608368268746612
9792385
9799211
三角承864托
12
10368
1160167946636
5456026
5462938
8
f第二章总体布置及主梁的设计×1236912腹板310410519866721632592019867217728579003973517955665856
I42414289
－13534－1072013124534
568557114920515632787
10303736114976115698643
下三角100马蹄1008

6356
截面形心至上缘距离yi
Si57900391096cmAi6356
2检验截面效率指标ρ（希望ρ在05以上）上核心距
ksI42414289Aiyx63562309109648041cm
下核心距
kx
I73254cmAiys
kskx4804173254052705h230
截面效率指标：

表明以上初拟的主梁跨中截面是合理的。3横截面沿跨长的变化，该梁的翼板厚度不变，马蹄部分逐渐抬高，梁端处腹板加厚到与马蹄等宽，主梁的基本布置到这里就基本结束了。214横隔梁的布置由于主梁很长，为了减小跨中弯矩的影响，全梁共设了五道横隔梁，分别布置在跨中截面、两个四分点及梁端
22主梁内力计算
221恒载内力计算1永久作用集度（1）预制梁自重a按跨中截面计，主梁恒载集度：
g（KNm）（1）063562501320657
b由于马蹄r