基坑围护结构及土方开挖施工组织设计
工程概况
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编制依据
工程简介XX站～XX园站区间总体呈南北向布置，北连XX站，南接XX园
站，贯穿XX园住宅小区，区间两端车站均为地下一层岛式站，左线长920298m，右线长914844m，线路纵坡为“人”字坡。场地地面标高在1924～2058m之间，区间南端水塘水面高程约为1887m，地势平缓，场地地貌单元属XX冲洪积二级阶地。区间采用明挖法施工，主体采用钢筋砼框架结构，基坑开挖深度约94～106m，结构覆土22～37m，基坑在靠近XX站端采用上部放4m高缓坡，下部基坑采用SMW工法桩1道钢支撑支护；中间五号路部分采用SMW工法桩2道钢支撑支护；靠XX园站端采用放坡开挖。区间两端基坑重要性等级为二级，地面最大沉降≤02H，放坡开挖边坡土体水平位移≤50mm；区间中部五号路部分基坑重要性等级为一级，地面最大沉降≤015H水平位移≤30mm（H为基坑开挖深度）。
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f本区间土方采用分段分层开挖，土方开挖后立即进行边坡护坡处理。区间基底位于62、62a、62b黏土层和73粉质粘土夹粉土、粉砂层中。62、73层可作为天然地基持力层，62a、62b层需经补强加固处理后方可作为天然地基持力层。场地上层滞水静止水位在地面下035～400m间。本工程建设单位为XX地铁集团有限公司，勘察单位为XX市勘察设计研究院，设计单位为XX勘察设计院集团有限公司，监理单位为铁四院监理公司，施工单位为XX建工股份有限公司。13邻近建筑物、道路及地下管线本区间北端为空地，南端为规划XX园文化休闲广场，现状为空地、水塘；中间穿越XX园住宅小区11区与12区间道路，道路两侧主要为5～7层砼框架结构住宅楼。11小区住宅楼距离基坑边约17m，12小区住宅楼距离基坑边约115m，区间还穿越XX园内环北路和中环北路。根据勘察单位提供的管线综合布置图及现场实际调查，本区间管线主要有给排水、电力、电信、煤气、路灯、广电系统、军用电缆及高压线杆，相关管线的型号、部位及埋深等情况见下表：
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f14工程地质、水文地质条件141地质概况及环境条件
XX市位于XX中游江汉平原东部的汉水与XX交汇处，总体地势东高西低，南高北低，以丘陵与平原相间的波状起伏地为主，总体属于丘陵平原地貌类型。本区间地势较为平缓，场地地貌形态属于XX冲洪积二级阶地，深层隐伏老黏土区。场地地层自上而下划分为5个单元层：即第（1）单元层人工填土层（Qml）及塘底淤泥Ql；第6单元层为第四系全新统冲积Q4al一般粘性土；第7单元层为第r