空气供给系统（1）作用：向发动机提供新鲜的空气。（2）组成：空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管和怠速空气控制阀等（如图2）（3）工作原理（以叶片式空气流量计传感器为例）；气流对测量叶片的作用力增大，叶片偏转角度增大，与叶片转轴同轴的电位计转动，使电位计阻值发生变化，从而把进气流量的变化转化成电量参数的变化，实现对进气量的测量。
缓冲室和缓冲叶片的作用是减小进气气流的变化对测量叶片产生的冲击和振动，使叶片转动平稳，提高测量精度。
怠速调整螺钉用来调整怠速时的进气量大小，以改变怠速时的混合气浓度。叶片式空气流量传感器结构简单，工作可靠性高，测量精度不受电源电压波动的影响，但叶片对进气产生阻力，动态响应慢，需要对进气温度、压力进行修正。
图2空气供给系统
222燃油供给系统
（1）作用：向发动机供给燃油所需的汽油。
（2）组成：电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力脉动阻尼器、燃油压力调节器、喷油器和燃油管路等（如图31）。
（3）喷油器（电磁喷油器）：是电控燃油喷射系统的一个重要的执行器，它根据ECU发来的喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。轴针式电磁喷油器结构（如图32），主要由针阀、电磁线圈、弹簧和壳体组成。当电磁线圈中无电流通过时，喷油器针阀在弹簧力作用下紧压在锥形密封阀座上；当电子线圈通电时，产
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f生磁场将衔铁连同针阀向上吸气，喷油口打开，燃油喷出。为了使燃油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针，它具有抗污染能力强，自洁性能好的特点。
（4）工作过程：电动燃油泵把汽油从油箱中泵出，经过燃油滤清器滤去杂质，再通过燃油总管分配各个喷油器。燃油压力脉动阻尼器可以减小燃油管路中油压的波动（由于燃油泵输出压力周期性变化、喷油器喷油时引起油压变化）
燃油压力调节器保证喷油器两端压差恒定，使喷油量只受喷油时间长短的影响，提高喷油量控制精度。
图31燃油供给系统框图
图32轴针式电磁喷油器
223电子控制系统
（1）作用：检测发动机的工作状况，精确控制燃油喷射量、喷油正时和点火时刻。
（2）组成：各种传感器、各种执行器、控制器（又称电控单元ECU）。
传感器的作用是将发动机的工况及状态，汽车行驶工况和状态等物理量转变为电信号，输送给ECU，主要包括空气流量传感器、曲轴位置传感器、发动机转速传感器、节气门位置传感器、氧气传感器和爆震传感器等。
执行器用以执行发动机ECU发出的各种控制指令。执行器主要有电动燃油r