客车班线可行性报告邵江（邵武江口）线
本次进行经营客运班线的可行性分析：线路基本情况：营运线路为邵武江口，全程经，（地市）（高速道号），全程高速。一、线路客流状况调查随着社会经济的不断改善，当前高铁等快捷安全的交通方式已经成为市民外出的首选，且伴随着高铁即将在江口开通，邵武与江口两地的运输交流必将更加密切，往来两地之间的旅客也必将随之不断增多。我公司经调研得知，邵武至泰宁客运班线共车，月平均发送公里，途
旅客约为57174人次，日发送旅客约为1906人次将达到约，江口客运班线共为车，日发送旅客将达到约以上。人次，平均实载率
，客流状况为二、运行方案1、投入2、日发
辆中型中级宇通客车个班次辆
3、车辆拟购置
f三、效益分析邵武至江口投入运营的客车价为入运营后的年营业额（按票价里，实载率按万元左右，座位座，投公
元，座位
座，营运里程为
PS：一般按85算）为
万元，不包括燃油消
耗和司乘人员工资。司乘人员拟聘请售票员名，月工资名（其中司机名，月工资元月；元月。
元月），司乘人员工资合计元月。
燃油消耗预算客车年检费用年。
元月，客车车体保养元年，过路桥费
元年，车险费用
元
综合以上分析，该条线路经营
年多时间左右即可收回投资，
如果实载率逐步提高，收回成本的期限将会缩短。四、可能对其它相关经营者产生的影响：本客运线路为非独家经营，我司获得经营许可后，仅拥有该线路使用权而非买断权，或存在产生经营纠纷的不和谐因素的可能性，可能会给相关经营者带来实际经营中的不良影响，所以需与相关部门进行沟通协调，提前做好相关工作，避免纠纷。五、沿线公路路况、安全设施调陈查勘查情况及客运安全保障措
f施邵武至江口客运班线，全程中车辆较多路段为公里，沿线为高速，（其
，为了确保车辆安全通行，该路段限速行驶，公里。正常由发车至到达需要1小
限速70公里，其余路段时速
时。）我公司对该线路车辆实行GPS超速检测，有效保障了该线路车辆的安全运营。六、本线路走向为高速，路面宽阔，行驶视线良好。
七、客运安全保障措施：本公司有健全安全生产管理制度，完善机务管理机制。确保车辆技术状况良好，保证车辆运行安全，充分发挥运力效能和降低运行消耗，坚持技术性能与经济效益相结合的原则，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定针r