测设备对接触网限界进行检测等。其次，强化施工人员的培训与演练，针对不安全行为和不安全状态的产生原因，灵活地采取对策。例如：开发铁路施工安全管理模拟演练系统，对参加施工人员进行施工及非正常行车的培训和模拟演练，提高操作技能和心理素质，以及干部的监控把关能力，针对职工的不正确态度问题，应该考虑工作安排上的心理学和医学方面的要求，对施工关键岗位上的人员要认真挑选，对于职工技术不足的问题，尽可能地根据人机工程学的原理进行工程技术方面的改进，降低操作的复杂程度。五、结束语普速铁路营业线施工是一项安全风险等级较高的系统工程，通过分析近几年全路有关施工方面的常见事故及其原因，将风险管理理论引入营业线施工组织，提出了施工安全风险辨识、卡控、规避等方面的基本对策，以最大限度地降低或消除营业线施工安全风险，提高施工作业效率和质量。参考文献：
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1铁道部铁路营业线施工安全管理办法Z铁运2012280号文件，201211292代春艳铁路营业线施工安全风险的精细化管理J中国新技术新产品，2013（17）：1743顾卫华，王凤英精细管理在铁路营业线施工中的运用J铁道技术监督，2012（07）：28294陈亮关于铁路安全风险管理的几点思考J中国铁路，2013（05）：222441
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