核
轴II在垂面内的。
在水平面内。
，工作条件为低档位400兆Pa，因此有：；符合要求。
（511）（512）
式中径向力（N）。这里等于；圆周力（N）。这里等于；
E弹性模量（MPa），
；
fI惯性矩（），
，；
a、b距离（mm）；L支座之间的距离（mm）。将数值代入式（511）和（512）得：
综上所述：
，满足条件。
6变速器同步器的设计61同步器的结构
上文中已经提到，此次变速器设计中我们选取锁环式同步器作为最终的同步器类型，它的结构图如下：
图61锁环式同步器
f1、9变速器齿轮2滚针轴承3、8结合齿圈4、7锁环（同步环）5弹簧6定位销10花键毂11结合套
如图（61），分析得到同步器运行时转变在啮合套沿轴向方向作用转变力量推动接下来迷人的套尽头和锁定齿端表层人的套筒运动受阻直到锁环锥形面与一个锥形齿轮接触到目前为止。之后由于对锥形表面的影响力的方法和两个锥形角速率不同导致表面摩擦力矩的影响锁环相对啮合套被它拧一个弯，和滑块的位置。接下来第一个阶段结束于齿轮和锁环的角速度慢慢密切的角速度等于完成了同步阶段一就结束与同步器的锁定和停止。的转变迫使锁环锥形面挤压摩擦力矩增加同时锁定的脸和刻度环的方向相反的转矩。第二个阶段结束于齿轮和锁环的角速度慢慢密切的角速度等于完成了同步。它也证明了螺旋齿的宽度是非常高的。摩擦系数降低磨损的牙齿和这种转变是困难的所以牙冠宽度不是太大。索还同步器工作原理图如下。
图62锁环同步器工作原理
f62同步环主要参数的确定
621同步环锥面上的螺纹槽如果上端部分规划的较小，直到锁环锥形面与一个锥形齿轮接触到目前为止。之
后由于对锥形表面的影响力的方法和两个锥形角速率不同导致表面摩擦力矩的影响。它也证明了螺旋齿的宽度是非常高的。摩擦系数降低磨损的牙齿和这种转变是困难的所以牙冠宽度不是太大。螺旋槽的设计较大直到锁环锥形面与一个锥形齿轮接触到目前为止。会使油保存在也证明了螺旋齿的宽度是非常高的螺杆之间的差距但球场增加伴随着摩擦系数降低。接触面一点点缩小增加磨损率。图63a给定大小的光。油槽通常是61234mm槽宽度。
图63同步器螺纹槽形式622锥面半锥角
要想减小摩擦力矩，则应该首先使锥面半锥角减少。但又不可以减到太小，太小的话讲不能防止自锁的产生。一般程度68。6度摩擦力矩很大不过在对表面粗糙度精度要求不那么高的情况下附着力和咬的趋势这种卡住的情况就很在发生与七r