周二、三、四客源相对少的时间段里采取停车停人的方法，这样既节约了资源，又可以使成本下降，同时还可以满足旅客出行需求。今年110月共减少班次4282班，节约成本2141万元。2XX专线专线客车营收、运量、周转量均呈下降趋势；虽然福州专线的营收、运量、周转量呈下降趋势，但是业务科在节假日重点发展旅游包车业务，使营收等各方面都大幅度上升，弥补我司今年专线营收下滑造成的损失。3加强业务人员能力，提高管理水平和操作技能。同时，为了节约人工成本，对福州各站点人员进重新整合（由原来的4人减少为2人），有效提高了站点人员的工作效率。4重点抓周末、节假日旅客运输。节日期间，我司严格落实领导干部带班制度，公司领导靠前指挥，带领后勤管理人员到各站点进行值班，确保节日高峰期间有足够的人力，运力，及时、
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f有序、快速地疏送旅客。同时，增设发车位、采取“双班”的发车模式，快捷输送旅客，避免站内旅客滞留，有效提高车辆周转率。在保障XX专线旅客及时运送的情况下，抽调部分车辆承接XX加班任务，增加经营效益。5受私家车、动车、非法营运车辆、XX巴士以及未进站配客农村班车的影响。我司采取了如下应对措施：（1）积极与政府行业管理部门进行沟通、协调，争取他们加大对非法营运和违规营运的打击力度，逐步规范客运市场，特别是车站周边的非法营运车辆的治理。（2）XX业主免费巴士对北站线路的客源造成比较大的影响。做好北站班线的快速、便捷、准时、舒适，从软件上下工夫，按既定的班表运行，准点发车，不脱班晚点，提高优质服务，吸引更多旅客乘坐我司北站的直达班车。6取消国道线路乘务员后，在国道线路中途的众多站点驾驶员兼顾了售票的工作，为了提高驾驶员的积极性，争取多招揽些途中的客源，我司采取激励的方式，给予他们营收提成，这样也可以防止出现国道班线车营收的大幅下降。7提前谋划、积极沟通，圆满完成青运会运输保障工作。提早进行比赛场地与线路路况的熟悉，并派专人与交通局沟通协调用车细节，据其需求预留车辆，同时安排现场驻点人员，负责运送青运会赛场、青运村发车等环节的衔接及秩序维护工作。后经过全司员工的努力，圆满完成青运会运输保障工作。（二）快件物流方面1积极开展宣传工作。制作“XX物流”宣传海报、易拉宝宣传展架分别在行李房周围、候车大厅、及相关乡镇等场所进行了摆放、张贴，同时将制作的“XX物流”名片夹在车票上分发给旅客，逐步提高我们“XX物流r