也应该制定相应的对策以取得自身的发展壮大。
目前我国正处于建设市场经济的过程之中旧体制已经或者正在被打破新体制正在逐步确立并经受考验。汽车营销已经发生重大的变化其主要是经营模式的变化由过去的“产供销”经营模式用指令性计划、行政命令、以产定销的运作方式向社会主义市场经济体制下的“销供产”经营模式转变。企业通过市场调查根据市场需求品种、数量、规格独立自主地制订企业发展规划、新产品研发和生产计划增添设备控制产品质量参与市场竞争。为了进一步了解我国社会主义市场经济体制下的汽车营销本文将从国外汽车营销模式、国内汽车营销现状、影响汽车营销的主要因素
我国汽车营销的展望等几个方面进行阐述。1国外汽车营销模式国际通行的汽车营销一般采取集销售、维修、改装配件供应为一体的品牌专卖店与汽车交易市场相结合的模式。各大跨国汽车制造商一般采取自建营销网络和或指定代理商的方式建立包括从整车销售到多种售后服务覆盖全世界的营销网络。在它们本国和传统的汽车市场日益趋于饱和以及汽车越来越同质化的今天各大跨国汽车制造商都以自己的汽车金融公司向客户提供灵活多样的融资购车或赊销介入汽车租赁、汽车再制造、二手车销售与置换行业。随着信息产业的迅速崛起近几年来汽车电子商务和网上销售也悄然兴起11专卖店模式专卖店一般实行单一品牌为主的四位一体即整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈和技术培训营销模式。在为客户提供良好售后服务的同时也提高了身的服务功能和盈利能力。汽车专卖店具有规范性、全程性和排它性等特点。品牌专卖是市场经济、市场竞争发展到一定程度的必然产物由于它投入大所以它对汽车制造商和汽车经销商的实力要求较高。同时它也是企业品牌、文化和价值的延伸。12汽车商店模式汽车商店和专卖店的最大不同之处在于它可以代理多家品牌。另外有些汽车商店还有休息和娱乐功能因此在国外汽车商店有时也被称为汽车超市。汽车商店的特点是以汽车销售为主体并千方百计地拓展汽车服务的处延促使服务效益最大化。例如美国的卡麦克斯汽车商店在全美设有24家分销店分别经营不同品牌的汽车产品13汽车大道模式汽车大道模式是以美国和欧洲等汽车生产大国为代表的目前最流行的汽车营销模式。即
f在方便客户进出的高速公路两侧建立若干品牌的专卖店形成专卖店集群。汽车大道集汽车销售、服务、信息、文化等多种功能于一体具有规模大、环境美、效益好、r