镇溧高速公路ZLZJ2标便道便桥方案镇江至溧阳高速公路ZJZL2标起于K6200处，在上会镇附近，并与先导段相接；止于K5900处，沿线9700m。设计中大桥5座，中桥2座，小桥1座。经我部实际勘察及指挥部关于便道、便桥的要求，为便于施工，拟采用以下便道、便桥的方案。一、便道1、便道位置ZLZJ2标便道起屹于K6200和K15900，并分别与ZLZJ1标和ZLZJ3标相接，沿线9700m。便道走向：ZJZL2标段中，K6200K10890段便道在主线东侧，K10890K15200段便道在主线西侧，K15200K15900段便道在主线东侧。为减少占地及满足施工生产的要求，临时码头及取土坑到主线便道同样征用临时用地。2、便道尺寸及结构形式a、便道平面尺寸：路基75m，路面7m（占70％以上，局部宽度不低于5m），两边设50×50cm的边沟。b、结构形式：20cm8灰土40cm5灰土15cm碎石土或道渣层硬化。c、便道的硬化：便道路基稳定后进行路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。d、质量要求：表面平整密实，2的单坡，无坑洼。便道的位置及尺寸见附图。3、便道的施工及养护a、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。b、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。c、第二层灰土填筑利用主线临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入5石灰，同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，再用振动压路机碾压12遍。d、河（鱼）塘地段便道处理河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位10m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填23层8灰土，然后填筑5灰土。施工要求同上。e、便道在灰土做好后尽量避免重车在上面行驶，同时进行洒水养护，在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程期间的功能。f、便道与沟渠相交时，均在便道内横设φ10m的管涵，以保证地方水系的畅通。二、便桥ZLZJ2标沿线跨越数条河流，我部为保证整个工程的施工及正常的通行要求，在胜利河和通济河跨河地段修筑便桥两座，桥面宽度均为5米，拟建胜利河便桥长92米，枯水季节河面静宽30米，洪水季节河面静宽60米左右；拟建通济河便桥长85米，枯水季节河面静宽35米，洪水季节河面静宽60米左右。河床多为粘土。便桥的修筑，结合地方的实际情况，满足通r