，道路沿线大部分钻孔有分布。层底标高为1004m2132m；厚度120m660m，平均为369m。第④层细砂：浅黄、灰白色，饱和，松散，成分以石英为主，含少量云母及泥质，干燥时颗粒基本分散，砂粒均匀，级配良好，分选性较好。该层仅在路线桥位处ZK26ZK33号钻孔见有揭露，层底标高为1120m1494m；厚度080m130m，平均为102m。第⑤层中粗砂：灰黄、灰白色，饱和，稍密，主要矿物为石英，颗粒有一半以上有小米粒大，该层自上而下颗粒逐渐变粗，级配较好，分选性较差。该层仅在路线桥位处ZK26ZK33号钻孔见有揭露，层底标高为842m1177m；厚度260m330m，平均为301m。第⑥层砾砂：灰黄、灰白色，饱和，中密，主要矿物成分为石英及花岗岩，粒径一般2mm20mm，少量大于30mm，粒径大于2mm含量约占2545，级配较好，分选性差。该层仅在路线桥位处ZK26ZK33号钻孔见有揭露，层底标高为630m949m；厚度180m370m，平均为220m。第⑦层圆砾：浅黄色，饱和，中密，主要矿物成分为石英及花岗岩，粒径一般2mm50mm，最大可达80mm，大于2mm含量约占5060，级配较好，分选性差。该层仅在路线桥位处ZK26ZK33号钻孔见有揭露，层底标高为372m664m；厚度150m320m，平均为263m。4、第四系上更新统残积层（Q4alpl）第⑧层砂质粘性土：黄褐色，可塑硬塑状，原岩结构特征清晰，系花岗岩风化产
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f物，成分主要为石英砂砾及高岭土，该层局部变相为粉土、粘土，干强度低，切面粗糙，韧性低，无摇震反应，岩芯遇水易崩解软化，吸水及散水性强，工程性能一般，土质均匀性差。该层在道路沿线普遍分布，层底标高为088m1822m；厚度050m510m，平均为318m。5、燕山期花岗岩（γ51）第⑨1层全风化花岗岩：黄褐色，岩石风化剧烈，长石矿物风化较完全，矿物联接力差，土状构造，岩芯呈土状，手捏易散，岩体结构极为破碎，为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。该层在道路沿线普遍分布，本次勘察有一半以上钻孔揭露到该层，层底标高为288m1552m；厚度090m390m，平均为217m。第⑨2层强风化花岗岩：黄褐色，岩石风化较剧烈，为散体结构，岩芯呈砂砾状、碎块状，其中部分长石已高岭土化，裂隙节理发育，中粗粒结构，碎块状构造，岩石主要矿物成分有石英，长石及长石风化残留物等，可见少量云母及黑色矿物质，裂隙面见铁锰质浸染，钻进时有明显拨钻声。岩体结构较破碎，属极软岩，岩体基本质量等级Ⅴ级。本次勘察中，该层仅在桥梁位置有揭露，层底标高为638m316m；厚度270m350m，r