经营模式上。“钢铁流通行业经营水准参差不齐整体上水平较低造成了行业性的经营困难。”广东省金属材料流通协会秘书长任宝德对记者说加之近两年的国际市场钢铁需求量大幅下降对于国外的钢材出口受阻市场需求萎缩钢材价格波动起伏钢贸行业风险进一步加大。钢铁行业的现状促使钢贸行业急需寻求“求生存”“谋发展”的新路子。急迫寻出路“钢铁行业应该由传统制造和贸易企业向服务型制造和流通业过渡。”河北省冶金行业协会秘书长王大勇对现代物流报记者说。王大勇说从产业趋势上判断我国钢铁流通业逐渐向大流通转型的方向是确定的即未来钢铁流通业中的主体是流通服务型企业。因此钢材流通企业应该按照产品专业化的模式聚焦细分市场走“集中化”战略的模式聚焦在钢铁流通领域中的某一个环节上做精做专从而做大。或者在某一个环节上的某个点上做精做专、做细做强。“与上下游的钢厂和客户紧
f密结合建立低成本的资源基地、多元化的信息共享平台、高效率的物流配送体系满足客户个性化需求”这些都是流通企业应该做到的王大勇说。“钢材行业的物流成本要降低降低成本就是降低风险。”对于钢材流通企业的物流成本已经引起业内的关注我国的钢材流通企业大多是以中小企业为主这些企业布局分散缺乏统一的考虑和规划很多企业是自己“小而全”的经营模式这就造成整个行业物流成本很高。“流通商往往过度关注市场价格的波动而忽视了物流成本的上升然后又被动地转移给了消费者”因此统一的考虑和规划用以降低成本成为业内考虑的问题。“统一规划钢材流通市场的布局逐步形成布局合理、便捷高效的钢材流通体系”正在致力于钢材物流园建设的王晓光对现代物流报记者说物流园区可以实现金属流通商流、资金流、物流、信息流的重组重新整合供应链降低流通成本。在此基础上流通企业可以逐步为用户提供加工配送、采购代理等延伸服务。园区可同步实现仓储运输、加工配送为一体的配套服务与钢厂合资合作设立加工中心把钢厂和用户的资源配置功能承揽下来将传统流通企业改造提升为专业化的钢铁物流企业。“用现代物流作支撑这些增值服务必将带来巨大的利润增长空间。”王晓光说
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