以上的长途运输尤其是旅客运输，空运最有吸引力。国家近些年为拉动内需而投资基础设施建设用于交通行业基础建设的投资主要用于公路和铁路，提高了铁路网与公路网的密度，使得航空运输在400公里以内的短途运输中没有较大的优势。
消费者在进行运输方式的选择上主要依据经济性、安全性、舒适性、时间性进行选择。南航想要在替代品中拥有优势，又不希望通过降价来吸引顾客，所能做的就是要提高自身的服务，使得安全性、舒适性和时间性得到保证。
五、现有竞争对手之间的竞争
中国的四大航空公司为：中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司。其余还有：中国北方航空公司、中国西北航空公司、中国西南航空公司等。可以说，国内的航空市场份额已经基本被沾满，行业间的竞争十分激烈。南航目前的竞争对手主要有中国国际航空公司、东方航空公司、海南航空公司，但是南航最主要的竞争对手是国航，因为其余两家公司都是区域性航空公司，而南航与国航同为全国性航空公司。
目前，南航为中国最大规模的航空集团，拥有四大优势：客运量最多、航线最多、航班最多、机队最大。但是现在南航相对于其他航空公司并没有很明显的优势。可以从以下方面来分析：
1）市场上存在着力量均衡的竞争对手
国际航空公司主要的优势之一是资本最多；优势之二是主要的国际航线都在其航线资源中。飞出国门的旅客可能更多的乘坐国际航空公司来往各个大洲的班机；优势之三是背靠首都北京，具有一定的政治优势和奥运优势；优势之四是背负国旗飞行，具有良好的安全记录，对国际旅客具有巨大的安全品牌优势。
南方航空公司的主要优势之一是具有最多的国内航线航班。南航在国内的市场上具有最大的市场份额，具有一定的销售网络和渠道优势；主要优势之二是先进的电子客票科技优势，占尽了信息时代发展的先机；主要优势之三是具有无与伦比的“黄金大三角”优势。背靠以广州为中心的珠江三角洲辐射东南亚，头顶沈阳为中心的黑土地，辐射东北亚经济圈，拳打以乌鲁木齐为中心的大西部，辐射中亚非。
东方航空公司的主要优势之一是具有背靠大上海的优势。中国的经济发展速度是世界经济的三倍，亚洲的经济火车头在中国，而上海无疑是中国经济的发动机。光在上海附近的台湾人
f就有30多万，而全台湾不过2000多万人。东航在国内贯穿长江流域，而长江巨龙是中国经济的主要脊梁。这使得东航具有第二个地理优势。
各地方航空公司的主要优势之一是有着的良好的体制优势，能r