机车JZ7型空气制动机“七步闸”试验程序及故障应急处理
一、制动机试验准备工作学习目标掌握制动机试验前，机车及机车制动系统应处的状
态，按规定程序做好制动机试验的各项准备工作。相关理论知识1、各仪表显示压力及显示处所均衡风缸：红针指示均衡风缸压力，规定压力为，货运机车500Kpa、客运机车600Kpa。列车管：黑针知识列车管压力，其规定压力与均衡风缸压力相同（500或600KPa）制动缸：红针指示制动缸压力，压力显示0～300Kpa。工作风缸：黑针指示工作风缸压力，压力显示500或600KPa。总风缸：红针指示总风缸压力，压力显示750～900Kpa。控制风缸：黑针指示控制风缸压力，压力显示550～600Kpa。2、自阀、单阀手柄位置非操纵端，自阀置于手柄取出位，单阀置于运转位；操纵端，自阀和单阀手柄均置于运转位；制动机“客货”转换阀置于“货车”位，分配阀的转换盖板置于“直接缓解”位。3、无动力回送装置无动力回送装置处在关闭位，各通路塞门在运转位，各排水塞门在关闭状态。
f4、空气压缩机启动程序（1）柴油机正常启动后，闭合5K，启动电机转入发电机状态，发出110伏直流电，向机车各控制电器及蓄电池供电。（2）发电正常后，闭合10K，当总风缸风压低于750千帕时，空压机电机得电运转，带动空压机工作，向总风缸供压缩空气，当总风缸风压达到900千帕时，空压机电机断电，停止工作。空压机的工作是由压力继电器自动控制，在机车运用过程中，控制总风缸内压力空气始终保持在750900千帕。安全操作注意事项1、检查走行部制动系统时，应在制动机手柄上挂好“禁动牌”。2、在装入和取出制动机手柄时，应对好位置，用力均匀，不可用检查锤敲击。3、制动机操纵手柄不可代替检查锤使用，以防损坏。4、制动机系统各部件的安装及组装螺栓，不能用检查锤敲击检查。使用工具及材料机车或教育技能基地“JZ7型空气制动机训练装置”（台）、禁动牌（块）、计时器或手表（块）、250毫米活扳子（把）、150毫米螺丝刀（把）常见故障的判断处理（1）均衡风缸，制动管显示压力，低于规定压力。原因自阀的调整阀调整压力低。处理应及时调整到规定压力值。
f调整方法①自阀手柄置于运转位。②用250毫米活扳子松开调整手轮的防缓螺母。③用右手顺时针拧紧调整手轮，观察压力表显示值，使之符合规定值500千帕或600千帕。④调整正确后，用250毫米活扳子拧紧防缓螺母。思考题1、制动机系统各部件的安装及组装螺栓，不能用检查。
2、制r