特网、管理信息系统、数据交换技术EDI等信息技术实现物流企业和客户共享资源对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理形成相互依赖的市场共生关系。3培育具有国际竞争力的物流集团实行集约化经营。在市场经济中一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力才有可靠的资信保证才能取信于人。中国仓储协会2001年调查显示企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。同时第三方物流企业只有具备一定规模才有可能提供全方位的服务才能实现低成本扩张实现规模效益。目前许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来都有特定的服务领域彼此间竞争不大。若要适应入世后激烈竞争需要必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制树立全国一盘棋的思想整合物流企业鼓励强强联合组建跨区域的大型集团而且只有兼并联合才能合理配置资源和健全经营网络才有可能延伸触角至海外参与国际市场竞争。4强化增值服务发展战略同盟关系。根据物流业的发展趋势看那些既拥有大量物流设施、健全网络又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体提供“一站到位”的整体物流解决方案。因此我国物流企业在提供基本物流服务的同时要根据市场需求不断细分市场拓展业务范围以客户增效为己任发展增值物流服务广泛开展加工、配送、货代等业务甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务用专业化服务满足个性化需求提高服务质量以服务求效益公司要通过提供全方位服务的方式与大客户加强业务联系增强相互依赖性发展战略伙伴关系。5要重视物流人才培养实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距不仅仅是装备、技术、资金上的差距更重要的是观念和知识上的差距。
f只有物流从业人员素质不断提高不断学习与应用先进技术、方法才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作使理论研究和实际应用相结合加快物流专业技术人才和管理人才的培养造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时还要重视所有员工的物流知识和业务培训提高企业的整体素质。发展第三方物流是一项系统工程仅靠物流企业自身的努力是远远不够的还需要政府和行业协会的推动和r