长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段项目
安全技术交底记录
承包单位：中冶交通工程技术有限公司监理单位：北京路桥通国际工程咨询有限公司
分部号：TLSG1五分部编号：
工程名称
桥梁工程
部位名称
钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工安全技术交底
1交底的目的交底是对施工过程中的一项技术指导，结合了施工图纸、现场的调查情况以及现行相关的国家标准规范、质量要求等做出的一份详细的施工作业指导书，以便于科学高效安全的组织施工，避免安全、质量等事故及施工质量通病和质量缺陷的发生。2工程概况通辽至鲁北段公路第五分部共有大桥1座、小桥12座、天桥3座，桥梁桩基共179根，计3913m；有12m和15m两种桩径。根据现场的实际情况，拟定钻孔灌注桩首件工程为K102168609现浇板桥的01桩基，桩径12m，桩长17m采用反循环桩机进行施工。3施工技术交底31钻孔平台钻孔灌注桩施工前将场地整平，使机械能顺利进场就位，并使钻机在施工中保持稳定。采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十“字定位，随时校核桩位坐标。桥位控制点和护桩应设置围挡，定期进行检查，防止在施工过程中对护桩造成偏移。32埋设钢护筒护筒顶端高出地下水位2m以上，高出施工地面30cm～40cm，钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护筒竖向的倾斜度不大于1。为避免护筒在起吊运输过程中变形，在适当位置用钢管焊成“”字形内支撑，安装时割除。33泥浆制备泥浆选用优质膨润土造浆，并在钻进中定期检验泥浆比重，粘度，含砂率，胶体率等，填写泥浆试验记录表。34钻孔准备工作完成后，钻机就位，钻机将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导入桩孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。详细、真实、准确地填写钻孔原始记录。对钻进中发现的异常情况，应及时上报处理。
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f长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段项目
安全技术交底记录
承包单位：中冶交通工程技术有限公司监理单位：北京路桥通国际工程咨询有限公司
分部号：TLSG1五分部编号：
工程名称
桥梁工程
部位名称
钻孔灌注桩
35清孔清孔的目的是使孔底沉渣，泥浆稠度，泥浆中含粘渣量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好条件，钻孔至设计高程，经过检查，孔深，孔径，孔的偏斜符合要求后，将钻渣r