长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段项目
安全技术交底记录
承包单位:中冶交通工程技术有限公司监理单位:北京路桥通国际工程咨询有限公司
分部号:TLSG1五分部编号:
工程名称
桥梁工程
部位名称
钻孔灌注桩
钻孔灌注桩施工安全技术交底
1交底的目的交底是对施工过程中的一项技术指导,结合了施工图纸、现场的调查情况以及现行相关的国家标准规范、质量要求等做出的一份详细的施工作业指导书,以便于科学高效安全的组织施工,避免安全、质量等事故及施工质量通病和质量缺陷的发生。2工程概况通辽至鲁北段公路第五分部共有大桥1座、小桥12座、天桥3座,桥梁桩基共179根,计3913m;有12m和15m两种桩径。根据现场的实际情况,拟定钻孔灌注桩首件工程为K102168609现浇板桥的01桩基,桩径12m,桩长17m采用反循环桩机进行施工。3施工技术交底31钻孔平台钻孔灌注桩施工前将场地整平,使机械能顺利进场就位,并使钻机在施工中保持稳定。采用全站仪测定桩孔位置,并埋设孔位护桩,采用“十“字定位,随时校核桩位坐标。桥位控制点和护桩应设置围挡,定期进行检查,防止在施工过程中对护桩造成偏移。32埋设钢护筒护筒顶端高出地下水位2m以上,高出施工地面30cm~40cm,钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直,护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制,护筒竖向的倾斜度不大于1。为避免护筒在起吊运输过程中变形,在适当位置用钢管焊成“”字形内支撑,安装时割除。33泥浆制备泥浆选用优质膨润土造浆,并在钻进中定期检验泥浆比重,粘度,含砂率,胶体率等,填写泥浆试验记录表。34钻孔准备工作完成后,钻机就位,钻机将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在2cm以内。先将钻头垂吊稳定后,再慢慢导入桩孔,然后匀速下放至作业面,液压装置加压,旋转钻进,按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。详细、真实、准确地填写钻孔原始记录。对钻进中发现的异常情况,应及时上报处理。
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f长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段项目
安全技术交底记录
承包单位:中冶交通工程技术有限公司监理单位:北京路桥通国际工程咨询有限公司
分部号:TLSG1五分部编号:
工程名称
桥梁工程
部位名称
钻孔灌注桩
35清孔清孔的目的是使孔底沉渣,泥浆稠度,泥浆中含粘渣量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求,为灌注混凝土创造良好条件,钻孔至设计高程,经过检查,孔深,孔径,孔的偏斜符合要求后,将钻渣r