内、机外净化技术；三效催化转换器、EGR
的目的答：EGR为机内净化技术：降低气缸内燃
烧的温度，以减少NOX生成。P160三效催化转换器为机外净化技术，以降低CO、HC、NOX的排放量。
P16311、燃料热值及燃料低热值的含义答：燃烧热值：1Kg燃料完全燃烧所释放出得热量。
P83燃烧低热值：不包括水的汽化潜热的燃料的热
值称为燃料的低热值。P84。三）简单应用层次重点复习内容
1、汽油机对其燃烧室的要求P128
答：1）结构紧凑
2）具有良好的充气性能
3）火花塞位置安排适当4）燃烧室形状合理分
布5）要产生适当的气体流动6）末端混合气要适
当冷却2、废气涡轮增压柴油机的性能特点P72答：优点：升功率高，油耗率低，排放减少缺点：
低速转矩性能差，加速性能和起动性能差
3、影响柴油机燃烧过程的运转因素P106答：1、燃料的性质影响2、负荷的影响3、转
2
f速的影响4、供油提前角的影响
措施：1）减少进气系统的流动损失①、减少进气门座处
4、爆燃的定义及其影响因素P126答：爆震燃烧：的流动损失A、增大气门直径，选择合适的排气直径
对于汽油机，压缩比过高或点火太早，燃烧会变得B、增加气门数目C、改善进气门处流体动力性能，减少
不正常，火焰传播速度和火焰前锋形成都发生了急气门流动损失D、采取短的进气行程②、减少整个进气管
剧的变化影响因素：1）燃料的性质2）负荷3）道的流动阻力A、进气道
B、进气管
C、
转速4）供油提前角5、影响汽油机燃烧过程的使用因素P127答：1、
空气滤清器2）减小对新鲜充量的加热3）减小排气系统的阻力4）合理的选择配气相位①、进气门迟闭角②、进
混合气浓度2、点火提前角3、转速4、负排气门重叠角③、排气提前角④、配气相位选择
荷6、发动机增压比的概念及增压的优点P60
2进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效
答：增压比：增压后的空气压力与增压前的空气压力比优点：1）增大了发动机的扭矩和功率2）提高热效率，降低燃油消耗率3）减少排气污染和噪声4）降低了发动机的单位功率造价5）对补偿高原功率损失十分有利7、充气效率的影响因素P43答：1、进气终了的压力2、进气终了的温度3、残余废气系数4、
率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响P4048结合48页的图答：进气门迟闭作用：利用高速气流的惯性，在下止点后继续充气。进气门迟闭过大：在高转速时充气效率增加，有利于大功率发挥，但是对低、中速性能不利。因为进气r