准，右后扬声器距离最远，则只需要对左前、左后、右前三个扬声器进行分别计算和调整。计算公式：1、测量聆听位置驾驶座等…与各喇叭之间的距离。2、计算最远的喇叭距离与各喇叭的距离差值L最远喇叭距离其它喇叭距离3、将所计算出的各喇叭距离除以声音的速度343ms20°C时，得出的数值就是不同喇叭的时间校正值。设聆听位在驾驶座位，则左前扬声器，距离人耳05米，右后（最远的扬声器）距离人耳225米，它们之间的距离差为：22505175米。用距离差除以声速，可以得出需要对左前扬声器设置的时间校正数值为：17534300051秒51毫秒（注：常温下声速为343米秒）再用同样的方法计算右前、左后扬声器需要调整的时间校正数值（单位为毫秒ms）。然后就可以在主机上进行操作，对三个扬声器进行调整，用以达到和最远的扬声器同时到达人耳的效果。再通过对左前扬声器进行适量的音量衰减，就能在驾驶者眼前展示出一个真正准确的声像！4此时，不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音！
（因某些器材搭配会产生较大较小的增益效果，故可能在任何一台安装的功放，即使音量归零但在主机音量开至8090事会产生大小不等的音量）首先把前场功放的音量开关逐渐加大，直到前场喇叭声音有失真声音为止，再将功放的音量旋钮退回约半个钟刻度（如时钟的时针刻度），以上调试动作就是要让前场喇叭为主音场，在主机的最大音量输出讯号，也让功放在不失真的情况下产生最大的输出功率，也让前喇叭在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底，甚至烧毁音圈而产生故障！前音场音量调试设定妥当后，将主机调回正常的聆听音量，然后进行下一步骤与超低音的衔接调整。将超低音功放的音量开关逐渐加大直到能与前音场声音适当结合让超低音打在仪表板前沿或仪表板上方若是始终无法让超低音打在前仪表板上时试着将超低音喇叭线反相正负线颠倒也许便能改善。当超低音音量过小就达不到仪表板处过大时则无法前移而在后行李箱响着最后如果有后音场功放设置的话将后音场功放音量加大至后坐乘客能清楚听到而前坐乘客听不见后场声音为止是为了不让后场声音过大而影响前场的音质及音场效果（记住！在正规比赛时前坐的裁判如果听到后音场声音是便会在音场深度项目上扣分）以上便是音响系统的音量调试基准，还要教育倡导客户及车主避免的操作，如打开LOONDNESS开关（低音响度加强器）或将主机的低音音质调整加到最大值、甚至将主机音量开到最大等一些错r