控量测情况调整预应力，以确保基坑开挖安全。
四、施工场地布置及临时工程
41施工场地布置为便于管理和高效组织生产根据现场拆迁情况施工场地按如下方案布置现场只设围护桩钢筋笼加工场地、临时砂、石料堆放场地、临时弃碴场、泥浆池、沉淀池等。现场不设职工住宿，只设现场门卫，项目经理部主要管理人员办公在外租住，施工人员住宿也在外租住，乘上下班车换岗作业；各施工场地平面布置详见“图3陶然亭车站主体明挖段基坑开挖施工场地布置图”。42主要临时工程421施工围挡车站明挖施工围挡占道宽2575m，南端长110m，北端长148m。围挡迎车面设三角缓冲区，缓冲区长70m，缓冲区内设梯形花坛一道，花坛长20m。为不影响路口视野，围挡靠近路口20m范围设铁丝网可视围挡。考虑到施工安全，围挡全部采用I18a工字钢加固，I18a工字钢立柱间距15m高出地面1m，立柱埋于600×600×600mm的混凝土基础内供风、供水、供电，埋深60cm。详见“图4车站主体明挖段围挡加固施工图”。422施工供风、供水、供电
1、临时供风、供电措施考虑到车站东南、西北两个场地拆迁进度滞后，变压器不能及时安装。前期拟临时采用200KW的柴油发电机供电，采用17m3mi
的内燃空压机供风，以满足现场临时供电、供风等。施工用水从从甲方提供的供水点接驳φ100mm供水管引至各生产区域。2、施工供风、供水、供电东南、西北场地拆迁完成后，施工供风、供水、供电均采用集中方式供给，即南端明挖集中从车站东南施工场地供给，北端明挖集中从车站西北施工场地供给：1）施工供风：南北基坑各配置一台21m3mi
的电动空压机。2）施工供水：从甲方提供的供水点接驳φ100mm供水管，引至各生产、生活区域。管路每100m设置一阀门。车站施工用水以φ100mm供水管为主管路，φ42mm供水管为支管路，主体基坑四周每60m
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f中铁三局集团北京地铁四号线工程05标段
陶然亭车站主体明挖基坑结构施工方案
设置一阀门供生产用水。另根据施工要求，在施工用水压力不足时，可在适当地点增设增压泵，以满足施工要求。3）施工供电：车站明挖施工用电拟分别从甲方提供的两台变压器（东南场地1台1000KVA、西北场地一台630KMA）接驳点引至各施工区域；另外为了满足施工期间意外停电的应急需要车站配备一台200KVA发电机备用。现场施工照明按以下方案实施：（1）车站明挖基坑四周每30m设置一个塔灯，保证基坑照明，并配备足够的高压钠灯帮助局部照明。（2）车站明挖结构施工时，每层结构隔50m增设一配电箱作为r