来的汽车轻量化问题一直以来都没有引起足够的重视。
目前在轿车车身开发技术方面，国内和国外存在着明显的差距，尤其表现在以下主要方面：开发水平低、开发周期长；开发、试验设备少，种类不全，不成套；基础研究不够，资料经验积累缺乏；缺少有经验的、掌握先进开发技术的人才等。这些因素制约着轿车车身自主开发工作的开展。
2003年，面对国际汽车工业的科学技术发展态势，上海汽车工业集团总公司创造性地提出了“超前开发、联合开发、自主开发”的思路。超前开发，就是抓好世界起跑线项目，根据世界汽车安全、节能、环保三大主题，进入到世界汽车技术的前沿领域，努力缩短与世界先进技术水平的差距。为此，上汽集团汽车工程研究院联合有关高校、研究所及企业，组成了设计．材料．工艺为一体的研究群体，从占整车质量40％的车身入手，共同研究汽车车身轻量化技术路线。
车门是汽车最重要的大型覆盖件，在车身质量中占有很大的比例，而且无论车身采用何种结构型式，车门的结构和材料的使用都是相对独立的。所以，对车门的轻量化研究，不仅可以在一定程度上降低整车质量，而且可以独立于车身之外单独展开。对车门轻量化的研究，不仅可以总结出一种关于车门轻量化设计的方法，而且可以作为整车轻量化研究的突破口。2、选题的目的和意义目的：（1）本项目研究的主要目的是要求对轿车前车门的结构及功能特点进行分析，并根据轿车前车门的位置及功能特点选择前车门的具体结构形式，按照车门的有关设计要求具体设计一轿车前车门，并完成车门具体尺寸的计算和相关校核。使其质量水平能够达到国内一流水平。（2）通过课程设计，巩固以前所学的知识，加深对汽车结构、原理、组成部分的理解，进一步掌握CAD、ProE等软件的应用为以后的工作打下坚实的基础，做到学以致用。意义：车门作为汽车最重要的组成部分，是车身侧面最富变化和最受人关注的对象，可以说车门的造型直接地体现了整车的韵味和质感。而其设计也直接影响到汽车的行驶安全性，侧面视野性，进出方便性，密封性及噪声等。是汽车车身设计过程中的一个重要环节。
f二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、本设计的主要内容（1）轿车前门研究现状（2）轿车前门整体结构设计（3）轿车前门尺寸参数设计（4）轿车前门尺寸参数相关校核（5）利用CAD、ProE等软件绘制工程图、建立实体2、拟解决的主要问题（1）设计一个符合所给参数的轿车前门（2）对轿车前门的内部结构进行合理r