时复妥。
712先用激光经纬仪开出分段的中心线和角尺线，并用计量过的大卷尺检验；超过12M长的尺寸必须用拉力器牵引卷尺，牵引力为50N。
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f712依照胎架图依序划出各肋位线、外板接缝线、纵骨线、分段外围轮廓线及胎架支点角钢位置线。胎架选用材料应达到足够的刚性强度。
713依胎架图装焊胎架支撑并适当加强，并用激光经纬仪配合在各支点角钢上划出水平线；再以此水平线划出各支点角钢相应位置高度船体外板有线型的分段，割除划出的余量；胎架周边必须设置模板以保证胎架刚性强度使之不易变形。平直分段的胎架直接割除划出的余量，胎架高度最低点以800mm为宜打磨光顺后报公司质检部验收。验收合格后进入下道工序。
72分段划分与建造721分段划分40M整条船划分为10个段；便于起吊及缩短船台大合拢周期。
722建造方式分段以甲板为胎反造船台合拢为正造；纵横方向每米加放1MM收缩余量，垂直方向不放余量，胎架考虑放少评反变形。
723施工程序甲板拼焊→划线→基准线号样冲→报验→舯纵桁→甲板强横板→焊接→报检→舷侧分段组合内纵壁拼焊→划线→基准线号样冲→报验→纵桁材→水密横壁板组合肋骨框架→舷侧外板
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f片段→外板底板片段→报验→结构电焊→火工校正→报验→其他加
强结构安装→电焊结束报检→报检合格吊离胎架翻身、焊接→船台大
合拢→管系安装→密性试验→上层建筑安装。
724以分段拼板图把有线型的外底板吊上胎架无线型外底板
可先在水平台上拼板预制并正反焊接制成片装分段定位装焊，并在
焊缝两头装引熄弧板，材质与母材相同。拼装中要检查分段合拢口纵
缝半宽数值，如相差太多则要作相应调整，避免分段与相邻分段对接
处纵缝的较大偏差。
725在板上划出各构件安装理论线，并标出板厚线、形材方向
线，划线结束需书面报检，划线报检合格后方可进入下道工序。
分段划线尺寸偏差限定按表724。
724
mm
项目平面分段划线与图样尺寸的偏差
标准范围±25
允许极限±35
备注
分段上构件划线位置与图样标注位置的偏差
±25
±35
中心线、对合线、检验线
±10
±15
726依照施工程序吊装肋板→报检→焊接报检→舷侧组合分段→其他加强结构→吊马及吊马加强→分段两头扶强材角度固定加强；打磨干净报验合格后交给焊接班组焊接。
727吊马严格按吊马布置图安装和焊接。
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f角焊接头偏差限定按表725。
表725
mm
项目
标准范围
十
字a
接
头t
的
主要结构（纵总强度受r