轻敲轻打，避免
损伤墙身，模板拆除后再进行脚手架的拆除，脚手架也采用
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f从上至下分层拆除，拆除后的模板和脚手架应在指定地方统一堆放，严禁靠既有线堆码和随意丢弃。
混凝土终凝后就开始洒水养护，为避免养护过程中水洒向既有线接触线，洒水养护由专人进行，严禁使用高压水喷射。（四）施工中注意事项（1）施工中严格按照施工工艺流程施工，避免无指导作业，保证施工的质量和安全。（2）挡土墙基槽开挖后应及时进行挡土墙的浇筑施工，避免雨水对基槽的冲刷使基槽软化进一步影响边坡稳定，进一步影响到既有线的接触杆塔和行车安全。（3）挡土墙的施工临近既有线，施工中必须有专人望，保证施工安全。墙顶和墙顶平台上不能随便堆放杂物。（4）既有线车辆行走时，停止机械作业。并有专门的防护员望火车，提前通知施工作业人员。（5）机械作业人员必须持有相应的操作上岗证，现场要做到“一机一防护”的原则。（6）如有突发情况影响到既有线的行车安全，立即通知相关部门，并启动应急处理方案，及时抢修。七、安全保证措施
（1）建立安全保证组织机构，制定安全保证制度，配备安全管理监督人员，在组织上和制度上为施工安全提供保
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f障。（2）施工作业遵守《中华人民共和国民用爆破物品管
理条例》和《爆破安全规程》。参加施工作业的工程技术人员和其他作业人员应经过爆破施工技术的培训，并考核合格，持爆破工程技术安全作业证上岗。
（3）爆破作业必须按规定设置了安全防护员及驻站联络员。爆破安全警戒范围不得低于《爆破安全规程》规定的300m，各山头顶部、线路曲线转弯处、交通道路入口等地点委派安全防护员，安全防护员与驻站联络员保持联络，现场按规定设置安全警示标志。放炮前必须明确标划警戒范围，作好标志，并有专人警戒。闪电鸣雷时禁止装药和接线。
（4）24小时派专门的防护人员对爆破区域的既有线进行监守，以防边坡失稳，石头滑落到既有线，如果发生石头侵入既有线的情况时，及时清理或报告，以免造成行车事故。
（5）利用天窗点和申请封锁点爆破，爆破时通知工务和供电人员现场配合以防发生危及既有线安全问题时及时得以解决。控制爆破起爆前的一切工作准备就绪后，通过车站联络员向车站“要点”，在确定给点前10分钟，人员及机具设备撤离到安全区域，安全警戒人员到达警戒位置，确认封锁既有线路后，再连接起爆线，按给点时间准时点火起爆。
（6）起爆完成后，安全员首先检查既有线、接触网等，确认线路符合r