一、编制范围上饶至万年高速公路位于上饶市境内，北起德昌高速公路，南接沪昆高速
公路，是一条新增的区域运输道路，上饶至万年高速公路全长约，本标段全长。设计时速为80kmh，韩美岭赣皖铁路跨线桥全长409m，桥总宽度为，上部结构采用先简支后连续预应力混凝土T梁，下部采用双柱式桥墩，基础为桩基础。上部结构采用场地预制吊装架设，下部桩基采用钻孔灌注施工。韩美岭赣皖铁路跨线桥5、6墩分别在赣皖铁路DK473050m左右两侧，跨度40m共10片预应力混凝土简支T梁，墩柱及桩基各8根，桩长均为16m，墩高至。
洪家万年青水泥铁路跨线桥位于陈营镇洪家村东北350米，是跨越万年青专用铁路和省道310而拟建成的一座主线上跨式分离立交桥。洪家万年青水泥铁路跨线桥净高要求米，路基宽度为5米，省道310，砼路面，路基宽度12米，通行车辆较多。分离立交桥与交路交叉角度近90°。洪家万年青水泥铁路跨线桥长186米，左右幅均采用6×30米正交的先简支后连续的预应力砼T梁，全桥共2联，双幅每孔由10片组成，T梁高米，中梁顶宽米，边梁顶宽米，全梁高度、宽度一致。本桥下部构造为双柱式桥墩，基础为桩基础。上部结构采用场地预制吊装架设，下部桩基采用钻孔灌注施工。二、编制依据
（1）《上饶至万年高速公路新建工程》两阶段施工图设计、招标图（中铁二院集团有限公司）及相关工程设计文件；
（2）上饶至万年高速公路B3标K61900K76057段工程施工组织设计。（3）《南昌铁路局营业线施工安全管理实施细则》（4）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运2012280号）；
f（5）公路桥涵施工规范（6）公路混凝土工程施工指南铁建设；（7）公路混凝土工程施工质量验收标准；（8）现场施工调查资料；（9）我单位现有的技术力量、机械设备能力以及长期从事铁路工程施工积累起来的施工能力和施工经验。三、编制原则1、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。2、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。3、实施项目科学管理，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。4、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。5、根据有关安全规定，确保既有线的行车安全。6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。四、本施工段内对既有线影响里程范围及施工起止时间1、上万高速公路韩美岭跨线桥跨赣皖铁路施工，在施工过程中对既有线赣皖铁路r