某隧道（出口）工程施工技术总结
f大竹林隧道（出口）工程施工技术总结
一、工程概况大竹林隧道位于贵州省六枝特区境内：
处于株州至六盘水增建第二线马场至滥坝段，全长6074M。为国家Ⅰ级单线电气化铁道隧道。基本地质为灰岩，穿越骂支龙潭地下暗河，以及多条断层破碎带，局部为劣质煤层段，含少量瓦斯。隧道属喀斯特地貌区域，岩溶发育，地下水极丰富，全隧Ⅱ类围岩485M，Ⅲ类围岩537M，Ⅳ类围岩3138M，Ⅴ类围岩1907M，明洞7M。除出口52356M位于R500M的曲线上外，其余均为直线。隧道纵向坡度自进口到出口11‰～95‰的上坡。进口端线右设3349M平行导坑，与隧道中心距离20M；距出口389M处设120M横洞，出口端DⅡK17380176处线左设汇水洞，长127385M，距隧道中线25M。出口端为隧二处九公司承担修建任务，长2752M。施工场地狭窄，软弱地质分布较多，隧道主要涌水分布在此段。进口由一处三公司承建。二、工程特点和难点
隧道穿越干构造低中山区，沿线山体大致呈北西向展布，与线路大角度斜交。海拔1450～1832M，相对高差在200M左右。地层岩性主要为灰岩、变质页岩、断层角砾、砂粘土及劣质煤线层等。地质构造发育，主要有褶皱、断层两种构造。褶曲和挠曲现象非常明显，核部出现为C3mp的下部地层，隧
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f道内呈单斜构造，受断层影响大，有的岩层产生陡倾，甚至倒转，主要在DⅡK172400～650段，倒转岩层分布于堕却郎岱背斜核部。我公司施工段内断层分布就有6条，施工时受F18、F19断层影响较大。本隧裂隙极为发育、地下水丰富，主要受大气降雨补给，经地表落水洞直接下渗。隧道出口段大量涌水，突水点有7处之多，分别为：DⅡK172606（线左墙趾）、DⅡK172460（线右起拱线）、DⅡK172412（线右轨面上50cm）、DⅡK172410（左、右侧水沟底）；另外DⅡK172423线左沟底也出现涌水。全隧涌水设计量为70000TD，实际最大时可达200000TD以上。出口段为反陡坡施工，在99年6月22日～11月3日，受大气降雨影响，隧道曾多次被淹，被迫停工。DⅡK173319处二次衬砌被水冲垮，造成经济损失约344万元。2000年6月6日雨季开始来临，隧道又多次突水、涌沙，使沟槽施作及泄水洞开挖多次受阻、停工。三、施工准备与施工过程
隧道出口位于堕却乡东南方向约5公里，有山区Ⅳ级公路相通，距六枝特区32公里，交通较为便利，但场地狭窄。我公司接到工程任务后，于98年5月23日首批人员（共9人）到达施工现场，在处领导的亲临指导下，使职工意识到快速建r