间港池水域，增加陆域面积，最终形成大顺岸总体布局。3、墟沟作业区规划以5万吨级洁净杂货泊位为主、兼顾客运功能，以排洪沟为界，分为墟沟西区和东区两部分，自然岸线分别长18公里和22公里。西区：顺岸码头岸线约18公里，可建设8个5万吨级泊位。其中已建一期工程6个15～5万吨级泊位，通过能力210万吨；向西依次布置3个3～5万吨级通用泊位和2个万吨级客运泊位，客运码头采用小突堤布置。该区可形成陆域面积约90万平方米，最终货运能力可达500万吨以上。东区：目前已回填约90万平方米，部分陆域已作为10万吨级散货泊位（34＃）的堆场；东部为航道、航务和海事基地，规划远期迁至大堤作业区西侧和连岛南侧的港口支持系统岸线内统筹考虑。该区岸线长约16公里，可建设5～6个5～7万吨级泊位，通过能力可达600万吨以上，陆域面积超过120万平方米。排洪沟两侧在满足排洪功能要求的前提下可适当开发港口支持系统岸线。
f4、旗台作业区规划以大宗干散货和液体散货为主，重点建设10万吨级以上专业化泊位。该区规划采用大顺岸布局方案，由旗台嘴向东拓展约37公里，可形成码头岸线约5600米，与现有航道基本平行；陆域纵深04～10公里，陆域面积约450万平方米。旗台嘴以西2100米岸线作为大宗干散货发展区，可建设6个15万吨级以上泊位，通过能力4000万吨以上；旗台嘴以东1900米岸线作为大宗液体散货发展区，可建设5个15万吨级以上液体散货泊位，能力可达3000万吨以上。东端规划为预留发展区，码头前沿线大致平行于航道，形成岸线约1600米，陆域纵深约500米，能力3000万吨以上。规划在作业区东端和东西连岛东端羊窝头布置防波堤。旗台嘴南侧水域近期规划作为航道挖泥回填区，远期发展为旗台作业区后方场地。5、大堤作业区规划在西大堤内侧通过填海造地形成陆域和顺岸码头岸线，作为靠泊第五～六代集装箱船为主的专业化作业区，兼顾部分支持系统功能。规划码头岸线约5900米，建设18个左右310万吨级集装箱泊位，通过能力约800万TEU以上。其中西部1200米岸线以建设35万吨级泊位为主；东部4700米岸线以建设510万吨级及以上泊位为主。规划码头前沿线总体上基本平行于西大堤，前方约600米陆域为码头作业区，后方约300米为生产辅助区和物流园区，陆域面积540万平方米。
f规划作业区西侧约10公里岸线、作业区东端至水岛湾西侧岸线前方为港口支持系统发展区。作业区规划建设公路疏港道路，并预留引进铁路的可r