通行能力降低，增设爬坡车道，
将载重车从正线车流中分离出去，提高小客车行驶自由度，确保行车安全，提高路段通行能力（2）
供失速车辆驶入，利用制动破床的流动阻力和坡度阻力迫使汽车减速停车，可避免减轻车辆和人员
损伤。
19什么是合成坡度，为什么要限制平均纵坡及合成坡度：（1）由路线纵坡与弯道超高横坡或拱横
坡组成的坡度（2）合理运用最大纵坡，坡长限制及缓和坡段，避免急弯和陡坡的不利组合，防止因
合成坡度过大而引起该方向滑移，保证行车安全。
20．道路建设的基本程序：指建设从设想、选择、评估、决策、设计、施工到竣工验收、投入使用
整个建设过程中，各项工作必须遵守的先后次序的法则
道路勘测设计阶段
（1）一阶段设计：即一阶段施工图设计，适用于技术简单、方案明确地小型建设项目。
（2）二阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。
（3）三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的
建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥、互通式立体交叉或隧道等。
21为什么要限制直线的最大长度？
（1）在地形起伏较大的地区，直线难以与地形相适应，产生高填深挖路基，破坏自然景观。若长度
运用不当，会影响线形的连续性
（2）过长的直线会使驾驶员感到单调、疲倦和急躁，易超速行驶，对安全行车不利。
f22横向超高：为了抵消或减小离心力的作用，保证汽车在圆曲线上稳定行驶，必须使圆曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横坡的形式。动力因数：表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。23设计速度：指确定道路几何设计指标并使其相互协调的设计基准速度运行速度：指路面平整、潮湿、自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于85分位值的速度限制速度：指道路上行驶车辆规定的允许行驶速度的限制值。相互关系：公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素、综合论证确定，在保障车辆安全运行的情况下，充分发挥道路的运输效率。24．经济运距：填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土
平均运距：土方调配的运距，是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离25平原区路线特点：a平原区是地面高度变化微小的地区，有时有轻微的起伏和倾斜；b平原地区除泥沼、盐渍土、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密；c在天然河网湖区，还具有湖r