频控制，动作平稳可靠，且使用定位装置定位以保证较高的复位精度，轮子前设有除防尘装置。移动工作台配有贴合检测装置（对角布置2个）当移动工
f作台下平面和底粱上平面贴和后，机器才能允许工作；移动时配有声、光报警装置；并设有安全可靠的电缆线收放装置；T型槽、顶杆孔尺寸布局按需方要求制造，并按需方要求根据顶杆孔数量配置全部液压垫用于盖顶杆孔的方便拆卸的堵盖。另在底座后端及机身外导轨端均设有刚性安全挡铁及接近开关。
移动工作台备有自动夹紧和松开顶起装置，顶起和下降时间分别不大于30秒，具有上升到位及下降到位检测装置。移动工作台移出到位后，在四个移动工作台周围各由四根立柱组成一个框架式结构。结构上方设有机械或液压机构，用于提升上模具，上模提升＞2600mm（从地面起）上模提升到位时，四根立柱上的四个安全拴插上，用于固定上模，便于人员进入修模。修模完毕后，四个安全拴回位，上模可通过结构上方机构自动放下。上模上下时有导向，移动时平稳，定位准确。
7112各部油缸：主缸为两只活塞式油缸，液压垫缸采用两只柱塞油缸和一只活塞式油缸，主缸的缸体通过法兰和连接块与上横梁连接，活塞杆与滑块连接；移动工作台夹紧缸为活塞式油缸，靠行程限位开关控制行程位置；移动工作台起落缸为柱塞式油缸，其中两件油缸垫块有导向槽；移动工作台定位油缸结构与夹紧油缸基本相同。各油缸缸体均采用整体35锻钢，以保证材质的均匀性，主缸在引进日本池贝公司的大型油缸车床上精加工，油缸内孔精加工后滚压，以提高表面硬度，增加耐磨性，滚压后再衍磨，以提高表面粗糙度，以利密封。活（柱）塞杆采用45锻钢，经退火处理后粗加工，表面工频淬火（硬度在HRC45以上）、精加工、精度高，耐磨性好。主缸压力采用比例压力阀（进口）结合压力传感器进行数显、数控。通过比例调压阀调整方便快捷（触摸屏设置和显示）。主油缸密封均采用进口奥地利ECONOMOS密封圈，密封可靠，使用寿命长。72液压传动系统：液压传动系统是由能量转换装置（包括油缸、电机、泵等）、能量调节控制装置（包括控制阀集成块、先导阀、充液系统、比例调节系统、各种压力阀、方向阀流量阀等）、辅助装置（包括油箱、加热及冷却系统、润滑系统、循环过滤系统、管路）及液压附件（如滤油器、法兰、接头、压力表、液位计、压力表、滤油器、管路等），借助电气系统的控制完成各种动作的循环。动力机构主油泵采用引进德国力士乐公司生产的高压比例r