控制箱、电气操纵台等部分组成。
71主机主机机身为拉杆预紧组合框架结构，主要由：上横梁、滑块、下横梁、液压垫、左右侧支柱、拉杆、移动工作台、低压微速下降装置、机械式微调装置、任意位置滑块锁紧装
f置、主油缸、液压垫油缸、移动工作台顶起缸、移动工作台夹紧缸、上死点锁紧装置、检修平台等组成。
711机身采用分体组合框架结构，确保刚性，四根拉杆采用液压预紧；上梁、滑块、下梁、支柱、移动工作台及液压垫均为焊接件，采用优质Q235A钢板，CO2气体保护焊工艺焊成，焊后进行高温退火消除内应力。其中下横梁（底座）、立柱、上梁通过拉杆预紧构成组合龙门框架；中间两条立柱的外侧布置了4条整体可调斜楔式直角八面导轨作为滑块的导向。导轨面积大间隙小，抗偏载能力强，精度保持性好。（机身立柱上的导向板经渗氮处理，硬度在HRC48以上）主机设有移动工作台导轨（内外导轨为可更换式），主机侧前面布置有电气操纵台及电气控制箱。主工作油缸，均布在上横梁内；液压垫缸，均布在下梁内；整机的设计全部采用计算机优化设计，机床的强度高、刚度好，外形美观，主要结构件采用钢板焊接结构焊后经高温回火、随炉冷却以彻底消除焊接应力；焊缝经打磨无焊渣和流疤现象；再经抛丸处理；（主要结构件经超声波探伤检测）主要结构件经我厂90年代引进，97年安装完成的德国科堡五面体龙门加工中心、意大利帕马落地铣镗床、日本池贝公司油缸加工机床等国际先进设备进行精加工，保证了整体机身外观平整美观、精度高、刚性好。（后附关键加工设备目录及其性能参数）712上横梁上横梁采用钢板焊接式结构，采用高温退火以消除焊接内应力，并经抛丸处理，以高精度进口机床进行机加工。上横梁内装有主油缸，其上装有安全维修平台、液压传动装置及油箱，上横梁与左右支柱用拉杆联接并采用可靠的定位，以确保整机的精度。713滑块滑块置于机身中间，为钢板焊接结构，采用高温退火以消除焊接内应力，并经抛丸处理，以高精度进口机床进行机加工。其上平面与主油缸联接，四角装有斜楔式四角八面可调式导轨（并带有伸缩防护罩），间隙可调，精度保持性好，抗偏载能力强。滑块在调整方式上升时可实现先慢上后快上升，快慢行程可调。滑块导轨采用不回收式自动程控润滑，并由设在导轨下方的四个集油盒作废油回收，以保证润滑油不污染机身和地面。714下横梁下横梁采用钢板焊接式结构，采用高温退火以消除焊接内应力，并经抛丸处理，以高精度进口机床r