道混凝土墩、电杆、树、栏杆等）撞击；②向停驻的车辆冲撞；③夜间与对向车迎面撞击；④因看错路而引起的各种翻车；⑤重大事故和恶性事故多，致死率高
2、交通量资料主要运用在以下几个方面：（1）．确定道路分级（2）．为道路几何涉及和确定交通管理设施提供依据（3）．评定已有道路的使用情况，通过经济论证确定筑路计划
f（4）．评价道路交通安全程度（5）．探求交通趋势（6）．安排交通运营计划，确定交通管制措施3、交通延误产生是道路交通多种因素或一种因素的结果，这些因素是：1、驾驶员自身素质；2、车辆性能及技术状况；3、道路及其车流组成情况；4、交通负荷；5、转向车比例及其他干扰情况；6、道路服务水平及交通控制水平；7、道路交通环境及其他因素等。4、简答影响同行能力的主要因素（1）、道路条件（2）、交通条件（3）、管制条件（4）、坏境与气候（5）、运行规定
1、交通量分布特性：交通量是一个随机量，大小与经济发展水平、居民生活水平、地理位置和气候条件等复杂因素有关，随空间和时间的不同而差异变化
2、车流密度资料运用在这几个方面：（1）、车流密度是研究交通流理论和制定交通控制措施的重要基础数据。（2）、车流密度是划分服务水平的依据，是反映道路上车辆拥挤程度的最直观的指标，直接反映了道路上车辆的密集程度。3、车流密度指标，可以反映路上交通堵塞状况。4、车流密度对道路通行能力的研究十分有用。3、影响车速变化的主要因素有：驾驶员的影响、车辆的影响、道路的影响、交通条件的影响、交通组成的影响、环境的影响。
4、（交通流）理想条件包括：车道宽度大于375，小于45m；侧向净空大于等于175m；交通组成全部为小客车；驾驶员均为熟悉高速公路几何线形，且驾驶技术熟练、遵守交通法规的司机简答OD调查的目的（1）、OD调查的目的是收集调查区域内出行的类型与数量方面的资料（2）、包括从各个起始小区O点到各个终讫小区（D点）的客、货车的流动（3）、结合土地利用调查资料建立各类交通预测模型（4）、从中推求远景年的交通量（5）、为运输计划的研究提供基础数据1、交通量资料的应用（1）、确定道路分级（2）、为道路几何涉及和确定交通管理设施提供依据3．评定已有道路的使用情况，通过经济论证确定筑路计划4．评价道路交通安全程度5．探求交通趋势6．安排交通运营计划，确定交通管制措施2、交通延误资料作用（1）、评价道路的阻塞程度和服务质量交通延误十分直观地反r