或者驱动系统，以提高其主动安全性，例如通过制动、防滑、防燃、碰撞预警、轮胎爆胎预警、及时限速、自适应照明等装置，来避免或减少交通事故的发生。
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被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，包括对车内外所有的人甚至物体的保护。比如通过安全座椅、头颈保护、安全气囊、预紧式安全带等对汽车乘员的保护。
3、汽车安全电子产品及目标市场分类
1）汽车安全电子产品分类汽车主动安全的电子产品包括ABS防抱死系统）ASR防滑转控制系统、TPMS（、（轮胎检测系统）、ESP（电子稳定系统）、AFS（前大灯智能随动系统）、电子后视镜和缓速器温度报警器等装置。被动安全产品包括儿童安全座椅、安全气囊、智能安全带、自动灭火装置等。
汽车主动安全产品
汽车被动安全产品
ABS（防抱死系统）、ASR防滑转控制儿童安全座椅、安全气系统、TPMS（轮胎检测系统）、ESP（电囊、智能安全带、自动灭火装子稳定系统）AFS（前大灯智能随动系统）置、安全门锁、、电子后视镜、缓速器温度报警器
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2）汽车安全电子产品目标市场分类汽车安全电子产品市场可分为前装市场（OE市场）及售后市场（AM市场）。
前装市场的汽车电子产品通常供汽车厂生产OEM或维修OES所使用，为原厂内部部门所生产或是经过原厂认证供货商所生产，通常有原厂LOGO，质量较有保障，因为要经过重重认证程序，前装市场汽车安全电子产品进入技术门槛高，进入周期长。
而售后市场则提供于非原厂的售后维修部分，供货商则有经过整车厂认证的厂商（挂供货商自己品牌），或是自行研发生产未经整车厂认证厂商。
从发达国家的经验来看，经过整车厂认证过的汽车电子供货商进入售后市场更加容易，且具有规模经济效果，所以售后市场通常为整车厂供货商把持，尤其是汽车电子类产品；而对于非整车厂认证的供货商则不太容易切入汽车电子类产品的售后市场。
整车与售后市场产品需求特征
整车厂电子零件市场通称使用范围生产部门进入障碍正厂零件OEM整车组装使用OES以正厂零件维修原厂内部部门生产认证供货商生产相当高售后市场电子零件市场副厂零件售后维修售后加装认证供货商生产非认证供货商生产一般非原厂供货商较难切入
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4、汽车电子安全产品的技术实现原理、技术发展趋势汽车电子安全产品的技术实现原理、
1）技术实现原理在技术实现原理上，汽车安全电子产品主要是通过专用传感器收集影响r