表台和内饰设计全面轿车化。是跃进品牌“财神”S系列经济型轻卡中的1吨车新品，主要定位于柴油微型货车和更小吨位货物运输市场。采用欧美重卡外观造型，提供炫彩红、宝石蓝、贝壳白、太空银、神秘紫、沉稳绿等
南汽集团
跃进新欧卡
跃进小福星
长安跨越
跨越者
多款颜色选择。驾驶室宽度达1860mm，180°全景视野无障碍设计。整车采用远距离软轴操控变速箱，循环球式液压动力转向，膜片弹簧气助力式离合。搭载国内知名品牌ECU电控柴油发动机，售价598万元。
三、2011年四季度轻卡市场预测1、有利因素1）为平抑物价，解决居民菜篮子问题，国务院召开常务会议，宣布将加强部署鲜活农产品流通体系建设，并将其作为近期重点工作任务。在此背景下，与物流货运行业息息相关的轻卡市场也有望得到进一步的发展。2）2011年下半年，国内有近20个城市启动了淘汰“黄标车”或对“黄标车”进行限行的举措，且部分中心城市将在年底前完成2011年度淘汰“黄标车”的任务，这对轻卡企业是一大利好。3）四季度，国内绝大部分地区陆续进入冬季农闲时节，水利、公路以及其它农村基地设施等进入建设期，将拉动轻卡销量。4）国家统计局数据显示，中国城市化在2010年已经达到475，“十二五”期间，各地政府对提高城镇化率的热衷，使得这一进程仍在持续推进当中。随着中国社会的城市化进程加快，城市城区、城乡之间以及城际之间短途运输需求快速增长，符合这一市场需要的高端轻卡需求将越来越大。
f2、不利因素1）《公路安全保护条例》和N1类汽油轻卡执行国Ⅳ均从7月1日起实施，设计总质量在35吨以上柴油车执行国Ⅳ排放再推迟1年执行等政策，将使轻卡市场快速发展动力不足。此外，一些地方性的法规也影响了轻卡的销量。比如山东施行的《山东省道路运输条例》，规定所有轻卡必须挂靠运输公司，否则不能上路运营。挂靠与不挂靠之间的费用支出相差比较大，农村用户不愿意增加这部分费用支出，直接影响农村用户的购车需求。2）2011年四季度，国内货币政策没有宽松的迹象，通货膨胀居高不下，将对轻卡市场的发展不利。综上所述，预计2011年全年轻卡将实现191万辆，与上年同期基本持平，约有2左右的下降。
fr