验算初选L、R的可行性
主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；
f另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。3、主吊吊点设置
若水平吊装物体时，吊点应关于吊物重心对称；若被吊物是由卧态至立态，吊点应设在被吊物的重心以上，一般如下设置：（1）对于钢结构，若钢结构顶部具有对称的立柱节点，则可不设吊耳，直接用绳扣缠绕在立柱吊点上，再通过卡扣与吊装绳扣相连；若无立柱节点，可利用刚性较大的立柱或横梁，在其上设置吊耳及平衡装置；（2）对于设备，若吊车高度允许、设备封头有足够空间，可在封头边缘焊接两对板轴式或板孔式吊耳，在保证两吊车头部不相碰的原则下决定是否选用平衡梁；若封头空间较小、接管较多或筒体进行空中对口，则在筒体上设一对管轴式或板轴式吊耳；若设备为热处理设备，则在设备制造过程中应在吊点处先焊接好垫板，与设备一起进行热处理，设备到现场后，吊耳焊接在垫板上；（3）对于需要衬里的设备，在衬里之前应将吊耳或垫板焊接完毕。（4）对口设备的吊点宜设在操作平台以上2m以内，以方便对口操作。（5）对于重量较大的热处理设备，可根据实际情况设计合适的吊具；4、设备摆放若被吊物由摆放状态至就位状态均为水平卧置状态，则摆放时方位应与就位状态相同。若被吊物初始摆放为卧态，就位为立态，则考虑设备附件安装的方便程度以确
f定设备卧置的方位线。
（四）主要机具、设备
（见表11）
序号名称1汽车吊或履带吊
规格尺寸
数量备注2台主吊
（五）劳动组织与安全措施
1、劳动力配备（见表12）
序号工种人数备注
1
起重8
按配合吊车最少用人计
2
测量2
垂直度找正
3
司机2
吊车主吊
4
机动4
配合及异情处理
5
技术1

合r