车视情形采取相应处理措施；（6）尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前车停止运行并停路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等）；（7）夜间行驶时，统一使用近光灯，后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气，禁止开启后雾灯除头车兼指挥车外，队列中其余车辆严禁常亮远光灯。只能在必要时短暂使用（不得多次频闪，误发信号）；（8）跟车时，视线要尽量放远，不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现，早处理。（9）如果出行车辆多，车队前后距离过大，因每辆车的通联设备不一样，通联距离也不同，应安排一辆有车载台且通联效果好的车辆行驶在车队中间，做个通联传递。（10）驱赶外部插入车辆：A、在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），前车减速慢行（尽量不采用急点刹车，引起争端），后车同时闪远光灯逼其离队超越，后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前方车队。B、在道路条件许可前提下（旁边有空余车道），外部车辆前方车先用电台通知后方车辆准备超车，跟着前车稍收油，踩亮刹车灯不刹车，后方车辆见外部车辆速度一缓即刻打灯超上。或后方通知前方要超车，前车收到信号稍收油不刹车，踩亮刹车灯迫使外部车辆放缓速度，制造机会让后车超上。七、1号指挥车带队职责：◆选择中间车道运行，并控制车速，尽量保持匀速巡航；◆合理跟车并慎重超越前车；◆超车后，必须沿超车道继续向前，待车队大部分通过后，再回到主车道；◆于双向混合路面超车，必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。超车后，1号车必须压住中线行驶一段较长距离，并同时打右转向灯，指示2号车带队先行回到主车道（此时2号车临时代替1号车，将后面车队及时领入主车道）。
f由1号指挥车独自沿中线行进，令对面驶来的车辆减速并掌握分寸，但注意不要过分将对方逼向路面左侧；◆尽量减少刹车次数，避免紧急刹车；◆提前发出减速信号，正确带队避让路障；◆停时预早打右灯并循场地位置慢速前移，给后方车队预留停车空间；车队行驶是安全的，也是最危险的，因此大家千万不要因为车队行进疏忽大意，依旧要高度集中注意力。总之，车队出行各成员之间要相互协调和帮助，切不可自行其事，给出行带来不必要的麻烦。
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