，头车一般报告如下路况，汇车、岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等；尾车一般报告车队的情况，比如有没有掉队的、紧急停车的、是否全部通过路口转弯或收费站等重要标志等；3、行进途中，应避免长时间聊天，尽量把信道留给头车报告路况。由于头车和尾车之间的距离会较长，所以头车所报路况只能作为参考。另外中间的车辆无特殊情况，不用多报路况，以免误导其他车辆；尾车应及时通报通过情况。四、车距保持：50公里以内时不要超过50米；80公里以内时接近但不要超过100米；100公里以内时接近150米但不要超过200米；120公里时保持200米左右；130以上适当拉开各自安全距离。（老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手状况）五、停车约定1、整队停车：洗手、加油、小休、购物、事故等情况下，应整队停车；2、油箱过半，应考虑加油，并提前向开路车发出停车加油的要求；油表进入红区后仍能行驶50100公里。即使没油了队友们决不会扔下你不管。3、临时停车：摄影或其他短暂性停车需要的，应通知车队，方便的情况下，开路车应发出全体停车指示，如因路况不宜车队停车的，开路车应寻找合适停车位置，且能与殿后车保持通讯。殿后车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全
f措施。马路临时停泊时，尾车须点亮故障灯号。4、高速行驶一段时间停车时，要怠速三两分钟再熄火。停车时要挂上一挡或倒档，下车后要检查一下轮胎，是否亏气，是否有变形，特别是夏季高温时，要检查轮胎温度，防止爆胎事故的发生。5、车辆恢复行驶后，中路车应各自恢复原次序排列。六、十条注意事项（1）1号指挥车和尾车应由老手担任主驾，其他老手应分别间插于队列之中（六、七台车以内的车队，新手应安排紧跟1号指挥车，并以此类推，老手尽量往后排。因为队列前面部分视线较好，发现情况较早，使操控处理来得比较及时容易。越往队列后方，由于跟车贴近的缘故，反应时间越短，操控处理技巧要求越高。距离拉开后，也容易加速赶上大队）；（2）尽量循1号指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列13车宽以上（应急情况除外，但应及时返回队列）；（3）行驶中，车辆应按1号指挥车发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递；（4）注意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时）；（5）跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶或后车没有跟上，应及时通知前车，由队长或1号指挥r