80在T市附近的省份中。在销售渠道方面，公司的产品是通过销售部门在T市的总部发往遍布全国的24个分销中心（SC1～SC24SCSaleCe
tre销售中
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f心），再由这些分销中心按照总数近千家经销商的需求进行分配，最终汽车经过经销商的手出售给客户。2、劣势Wweak
ess从M组织结构中，可以看出，若不随公司的发展而进行结构改革，过多的平级部门使得各个部门的衔接工作容易出现问题，责任落实会出现偏差。再者，该企业的供应商有海内海外两个部分，且在国内公司直接控制的供应商约有450家，在管理面难免有所疏漏，难以顾全，供应商的评审工作也有待加强。采购前置期不管在国内还是在国外都有待缩短，来节省运转时间提高经济效率，采购方式也不合理；存在销售部门的市场需求预测与实际市场需求误差导致生产能力的浪费以及库存的积压，最后引起各部门不能协调运转而出现矛盾；最后就是各部们的信息共享网络还不健全，存在信息滞后现象。3、机会Oopportu
ity消费者有限的经济能力促使他们把目光更多地停留在价格低一些的产品上，却对提货时间要求很高他们希望能在拍板之后立刻开车回家，甚至愿意付出一点点额外的款项。这是公司赢得消费者的一个绝好机会，在满足顾客需求后更容易得到顾客的信任。中国改革开放进行中，经济发展迅速，人们的收入水平提高的速度快，汽车市场依旧广阔，政府也对物流加大了支持力度。4、威胁Tthreat发展势头良好的中国市场吸引了越来越多的行业投资，竞争者纷纷加人，使竞争加剧。这些竞争者有早期进入者培育起来的良好的市场基础，借鉴先行者的经验，更细致地分析市场需求，不断快速更新产品。同时，他们联合多年来逐渐发展起来的零部件供货商，以更低的成本制造产品，这是主要的威胁。二、波特五力竞争模型分析
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f作为较早进入中国汽车市场的M公司来说，随着市场的不断成长，越来越多的竞争者加入使市场竞争加剧。同时，消费者随着收入的增加、消费水平的提高，对于多样化的产品需求日益强烈。还有零部件供应商的讨价还价能力也越来越强。所以为了形势的需要，公司需要对产品结构进行改革创新以及提高水平的服务进而培养顾客的忠诚度。三、M公司的供应链流程1、供应链整体的库存水平高为了满足M公司产品的市场需求，物流部门根据销售部门的需求信息，结合生产情况，制定生产计划，根据其他部门的技术信息维护BOM清单，向供应商发出零部件的订货，控制零部件与在制品库r