擦伤、剥离故障进行了深入的调查和分析，并提出了防范建议。关键词：车轮踏面、擦伤、剥离、车辆安全、故障。
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f车轮踏面擦伤及剥离故障对车辆安全的影响
一、车轮踏面擦伤、剥离故障调查
第六次大提速以来铁路发展进入了一个新的历史阶段不光是动车350的高速得以实现，铁路货车也达到了120公里小时高速运行对车辆部门来说是一个非常严峻的考验为保证车辆安全部局多次强调车辆必须把预防重点放在走行部的安全上段在对轮对故障防止上采取了加严措施在很大程度上降低了运用限度标准踏面擦伤深度滚动轴承由原来的1mm减少到05mm剥离长度由原来的一处不大于50mm两处每处不大于40mm改为一处不大于20mm两处每处不大于10mm，之所以采取如此加严措施就是因为踏面擦伤、剥离故障对车辆质量安全影响非常大。然而当前的形势并不乐观，车轮踏面擦伤、剥离故障相当多，从我们各作业场反馈的车轮故障登记表上可以看出这一点，每列车都有几辆踏面擦伤或剥离故障，只不过是有的严重，有的轻微，但不管什么程度，我们都要高度重视，当前车轮故障对安全的影响如表一，这是我们利用6天时间调查了11列539辆货物列车，发现16辆共计26个车轮有不同
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f程度的擦伤或剥离，有问题车点总数的297。擦伤车轮有22
个占有故障车轮846剥离4个占154。
车轮踏面擦伤、剥离故障调查表（表一）
序号日期车次辆数车号
故障
1111381155648035458位擦伤02mm
2111381155633116684位擦伤03mm
311142043293464588356位各擦伤02mm
41114204329506300578位各擦伤03mm
51124204646494206416位各擦伤02mm
61142700256493055868位01mm
7115381175014306378位剥离10mm
8115381175549326112位擦伤01mm
9115350965715660611位擦伤01mm
101154204315346152448位擦伤02mm
11115420431533022494位剥离15mm
121154204855495205918位擦伤03mm
13117350906148801061位剥离12mm
1411835084583424948347位各擦伤04mm
1511835084584929217256位擦伤04mm
1611838119564887398一位剥离15mm
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f二、车轮踏面擦伤、剥离对车辆的影响
（一）对车辆本身方面的影响
1．对车轮的影响车轮踏面擦伤或剥离后，使车轮不能正常的在钢轨上运行，加大车轮振动和冲击，如果严重，在过钢轨接头或道岔时可能造成脱轨事故。2．对轴承的影响由于擦伤或剥离后使车轮振动加剧，直接会影响轴承内滚子与滚道的正常运行，极易造成轴承故障，如表二：
滚动轴承故障日常统计表（表二）
序日期
号
车次
车种车型
故障名称
定检r