发展”的模式，进行资本运作和社会融资，政府只拿出12亿元，就撬动实施了223亿的工程。到2003年，市区共新建或拓宽改造了滨河路、五一西路、鼓楼西街、向阳西路贡院东街、煤化巷等七条街道，新增道路面积45万平方米，新增日供水能力4万吨，新增日处理污水能力4万吨，市区“四纵五横”的道路疏通格局基本形成。2004年后，我市城市建设由量的扩张向质的提升转变，由传统
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f临汾改革开放实录
工业城向生态化、和谐宜居城市转变。2005年至2006年，按照“规划先行、拉大框架、以人为本、统筹发展”的指导思想和建设中西部经济强市的城市发展战略，市区先后启动实施了鼓楼西汾河大桥、迎滨大道及平阳大桥、滨河西路（南段）、中大街、平阳南街、鼓楼东街、南外环、临浮路、铸钢路、集中供热、环城绿化等一大批改善民生环境、拓展城市空间，提升城市品位的战略性精品工程。各县市区也相继实施了市政道路、供水、供热、供气、污水处理等一大批市政建设工程。城市建设出现你追我赶、奋勇争先的大好局面。我市新型城市化建设步伐进一步加快。市区西扩、东改、北引、南优道路骨架初见雏形。这一时期，实现了临汾城建事业多元化发展，我城建系统还在投融资体制创新、城建管理体制理顺、公用事业市场化改革、统筹城乡一体化发展等方面进行了一系列大刀阔斧的改革实践。在投融资体制方面，2001年11月16日，我市第一条完全由市场化运作的城市主干道建设路全面完工，为全市旧城改造走市场化新路积累了成功经验；2003年9月9日，临汾市首次举行街路冠名权拍卖仪式，临汾市尧都区信用联社以120万元竞买到五一路20年冠名权；2006年，政府采取“以地生财，垄断一级土地市场”的办法，对收储的毛地，实施政府与企业联合一级开发，1200多亩土地提前拿回了67亿元建设资金；城北污水处理厂采取BOT模式，引入民间资本2亿多元；金达丰天然气有限公司吸纳社会闲散资金建成公交车、出租车加气站。其余各县市也采取政府投入、争取国债、政策引资等多种方式，实行投资主体多元化，极大地调动了社会资本的
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投入，为城市基础设施建设投融资体制改革积累了丰富经验。在公用事业市场化改革方面，2001年5月18日，“临汾市公交集团总公司”改制为“临汾市公共交通有限公司”，成为全省公交行业完成整体改制的首家股份制公交企业；2003年，按照“政府牵头、民间融资、行业引导、市场化运作”的方式，r